tag:blogger.com,1999:blog-72495395105730426172024-03-13T06:33:53.131+07:00Modifikasi MotorAnonymoushttp://www.blogger.com/profile/05175030726035562977noreply@blogger.comBlogger174125tag:blogger.com,1999:blog-7249539510573042617.post-16396709391055907342018-01-31T11:26:00.000+07:002018-01-31T11:26:04.788+07:00Perhatikan 5 Penyebab Aki Cepat Tekor Berikut Ini<b>Penyebab Aki Cepat Tekor -</b> Baterai atau aki pada sebuah sepeda motor memang memiliki peran yang cukup vital. Komponen ini berfungsi sebagai sumber kelistrikan seperti elektrik starter, lampu, klakson dan lain sebagainya. Jika aki tekor atau teganganya lemah, akibatnya beberapa sistem kelistrikan pada sepeda motor tidak bisa berfungsi sebagaimana mestinya. Masalah ini memang kerap menjumpai para biker. Sebelum anda memvonis aki sudah jelek, sebaiknya dilakukan cek and ricek terlebih dahulu untuk mengetahui masalah sebenarnya. Jika anda langsung mengganti aki, tanpa melakukan pemeriksaan terlebih dahulu bisa saja aki yang baru juga mengalami tekor.<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><img alt="Perhatikan 5 Penyebab Aki Cepat Tekor Berikut Ini" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjhoxEo3gispfuuRYbX-GlmgG2_NTK0SSqX1TjAGBWrvTBHcvBrHefVTOQr2JOZO0XMC7GIo0_aRZg7Sx8WOvJ23LbB5jrJ3Ea4rz2S4ev7WcCi5Dv5FgHbp2wtMXJSrIEyk3Iv7hyphenhyphenEmrrR/s1600/Perhatikan+5+Penyebab+Aki+Cepat+Tekor+Berikut+Ini.jpg" height="211" title="Perhatikan 5 Penyebab Aki Cepat Tekor Berikut Ini" width="320" /></div><br /><br />Ada banyak faktor yang menjadi penyebab aki cepat tekor, utamanya bagi anda yang gemar melakukan modifikasi atau menambah aksesoris tanpa melakukan penyesuaian Misalnya saja memasang klakson yang tidak sesuai seperti model keong, memasang lampu HID bahkan melakukan bore up pun bisa menyebabkan aki cepat tekor. Selain itu kerusakan pada beberapa part seperti kiprok juga bisa menjadi biang keroknya. Berikut ini penjelasan selengkapnya.<br /><br /><h3>Penyebab Aki Cepat Tekor </h3>1. Klakson<br />Sering kali kita jumpai para biker yang memasang klakson mobil di sepeda motor. Modifikasi ini tentu tidak dianjurkan karena piranti tersebut membutuhkan suplai listrik yang besar.<br />2. Kiprok<br />Komponen ini fungsi utamanya adalah untuk membatasi tegangan dari generator atau yang biasa disebut spull Perlu anda ketahui besarnya tegangan yang dikeluarkan generator ini tergantung pada putaran mesin, artinya semakin tinggi putaran mesin maka semakin tinggi pula tegangan yang dikerluarkan. Nah karena tegangan tersebut digunakan untuk mengisi baterai maka besarnya harus dibatasi. Jika kiprok rusak maka imbasnya baterai akan mengalami overcharging atau sebaliknya. Untuk itu lakukan pengecekan apakah pengisian normal atau tidak. Caranya dengan menghidupkan mesin antara 4000- 5000 RPM kemudian periksa tegangan pengisian. Tegangan pengisian yang baik adalah 14-15 volt.<br />3. Bore Up<br />Mungkin anda bertanya-tanya, kenapa bore up bisa menyebabkan aki menjadi tekor. Banyak para biker yang melakukan bore up guna meningkatkan kapasitas silinder, akan tetapi tanpa diikuti upgrade elektrik starter. Akibatnya karena kompresi tinggi, elektrik starter menjadi sangat berat untuk memutarkan mesin. Lantaran terus dipaksa, aki bisa menjadi tekor.<br />4. Lampu HID<br />Memasang lampu HID memang membuat nyala lampu lebih terang ketimbang standarnya. Namun perlu diingat perangkat ini membutuhkan suplay listrik yang besar. Jika tidak disesuaikan dengan spul pengisian, akibatnya aki cepat tekor.<br />5. Stop Lamp<br />Sering kejadian, stop lamp nyala terus meski tuas rem tidak ditekan. Jika anda tidak segera mengatasinya maka arus listrik dari baterai akan mengalir terus, otomatis aki cepat tekor. Penyebabnya adalah switch rem yang rusak.<br /><br />Itulah 5 penyebab aki cepat tekor yang sering kita abaikan. Untuk itu jika anda melakukan modifikasi atau menambah aksesoris tertentu, lakukan penyesuaian pada kelistrikanya agar aki tidak mudah tekor.Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/05175030726035562977noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-7249539510573042617.post-12026497946043684902018-01-28T02:39:00.000+07:002018-01-28T02:39:03.200+07:00Ini Penyebab Bohlam Mobil Sering Putus Dan Solusi MengatasinyaPenyebab Bohlam Mobil Sering Putus - Lampu mobil sering mati ditengah jalan tentu menjadi hal yang sangat menyebalkan, apalagi jika matinya pas malam hari. Lampu mobil yang mati tersebut disebabkan karena filamen yang putus. Nah penyebabnya bermacam-macam mulai dari panas, getaran ataupun arus listrik yang terlalu tinggi. Hal ini juga tak lepas dari kualitas bohlamp yang digunakan. Bohlamp dengan harga murah biasanya tak kuat menahan panas sehinga mudah putus. Bahkan ada yang dinyalakan 3 jam misalnya udah putus.<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhTX2FUsSQSkPjOVovv1ujmVYldrrMCFTZt7JwvgQ6TNo1S7M3nJkwjZIN2dQAWDkDKoIA61R7H-mcj4vExx7vA20c8FGJYeP3eYj2KMySWHCeUbgkF3u3rIIHJN-e8OHYg_yuS6hXDJlTr/s1600/Ini+Penyebab+Bohlam+Mobil+Sering+Putus+Dan+Solusi+Mengatasinya.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="207" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhTX2FUsSQSkPjOVovv1ujmVYldrrMCFTZt7JwvgQ6TNo1S7M3nJkwjZIN2dQAWDkDKoIA61R7H-mcj4vExx7vA20c8FGJYeP3eYj2KMySWHCeUbgkF3u3rIIHJN-e8OHYg_yuS6hXDJlTr/s400/Ini+Penyebab+Bohlam+Mobil+Sering+Putus+Dan+Solusi+Mengatasinya.jpg" width="400" /></a></div><br />Umur bohlamp berbeda-beda dan ditentukan oleh pabrikan. Misal sebuah bohlam dengan 4000 jam pemakaian, rata-rata 4 jam nyala setiap hari maka umur bohlamp tersebut bisa 3 tahun. Akan tetapi itu bicara kondisi ideal. Dalam praktiknya banyak faktor-faktor lain yang mempengaruhi umur bohlamp. Faktor cuaca bisa juga berpengaruh terhadap umur bohlamp. Selain itu getaran akibat jalan jelek misalnya, juga sedikit memberikan pengaruh. Jika itu yang terjadi, maka anda cukup membawa bohlamp cadangan saja. Jadi jika sewaktu-waktu mati tinggal diganti saja. Namun yang kerap terjadi, Penyebab Bohlamp mobil sering putus adalah tegangan listrik yang terlampau tinggi. Akibatnya filamen didalam bohlamp putus karena tegangan yang tidak sesua. <br /><br />Untuk itu jika anda memiliki multimeter bisa dicek tegangan lampu anda apakah sesuai atau tidak. Jika telampau besar atau kecil silahkan cek komponen lain seperti baterai/accu, regulator dan juga rangkainya. amun hal ini umumnya terjadi pada mobil-mobil tua yang masih menggunakan sistem konvensional. Sementara untuk mobil dengan sistem EFI jarang terjadi. Kemungkinan penyebab lampu mobil sering mati lainya adalah socket lampu yang kendor atau kotor. Socket yang kendor bisa menyebabkan panas berlebih sehingga lampu akan cepat putus. Untuk itu silahkan cek kondisi socket lampu anda, jika kendor bisa diperbaiki atau menggantinya dengan yang baru. Mungkin itu yang bisa saya share, kalau ada yang mau menamahkan silahkan bisa melalui kolom komentar dibawah ini. Terima kasih. Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/05175030726035562977noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-7249539510573042617.post-88950348119564710252018-01-27T22:12:00.000+07:002018-01-27T22:12:00.375+07:00Begini Cara Modifikasi Honda Tiger Menjadi CB Dream, Simple Dan MudahCara <a href="http://magicalojamajo.blogspot.co.id/" target="_blank">Modifikasi</a> Honda Tiger Menjadi CB Dream - Meski setiap pabrikan sepeda motor terus meluncurkan kendaraan terbarunya dengan teknologi termutahir, motor klasik tetap masih menjadi idaman banyak orang. Dan dari beberapa motor klasik, Honda CB nampaknya menjadi motor yang paling favorit. Bahkan kini hampir setiap kota terutama di jawa memiliki komunitas honda CB. Namun sebenarnya keberedaan Honda CB Original atau asli sudah jarang ditemukan. Kebanyakan honda CB yang beredar saat ini adalah sepeda motor lain (bukan CB) yang dimodif tampilanya dimodifikasi menjadi Honda CB. Ataupun kalau ada Honda CB ori, komponen terutama pada engine sudah diganti dengan yang baru. Dari beberapa motor, Honda Tiger adalah yang paling banyak digunakan untuk dimodif jadi CB. Hal ini lantaran motor ini memiliki engine yang sudah cukup mumpuni dan tidak banyak ubahan untuk dimodif jadi CB.<br /><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiTpy3bolJabOyZVORUybPviWa0P52eYRNTNIwvhZ_nPGKaq-lHrVGtv5Br_UNdEjlz8rYNFn0X2-ZKkjXWVmwtN-Yz1o27jmFt0WWwrY7BAtdjiYWV4kSucy5-fYDP09JiHp4iUe3J-ehj/s1600/Cara+Modifikasi+Honda+Tiger+Menjadi+CB+Dream.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="258" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiTpy3bolJabOyZVORUybPviWa0P52eYRNTNIwvhZ_nPGKaq-lHrVGtv5Br_UNdEjlz8rYNFn0X2-ZKkjXWVmwtN-Yz1o27jmFt0WWwrY7BAtdjiYWV4kSucy5-fYDP09JiHp4iUe3J-ehj/s320/Cara+Modifikasi+Honda+Tiger+Menjadi+CB+Dream.jpg" width="320" /></a></div><br />Honda CB sendiri memiliki banyak jenis seperti CB Glatik, CB Twin dan tentunya CB Dream. Honda CB Dream memiliki ciri khas pada tangkinya yang cukup besar. Hal ini dikarenakan CB dream adalah seri yang paling besar CC nya yakni 305 CC. Motor ini kali pertama keluar pada tahun 1969 dengan mesin seri C dual silinder sejajar. Nah jika kamu ingin <a href="http://magicalojamajo.blogspot.co.id/2016/10/cara-modifikasi-honda-tiger-menjadi-cb-dream.html" target="_blank">memodifikasi Honda Tiger Menjadi CB Dream</a> tentunya hanya merubah tampilanya saja. Untuk mesinya cukup sulit untuk membuat seperti aslinya. dan berikut ini beberapa langkah yang perlu kamu lakukan untuk merubah si macan jadi Honda CB Dream.<br /><br /><h3>Cara Modifikasi Honda Tiger Menjadi CB Dream</h3>1. Rangka<br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhPPSl4wWF30YCfuVwKjJEj0HNLfLpUHQWBiFr4N_C-uDasrlLOTE2p2PN9ntLCzai3qaWOIPzCrH6dk4L1vLtrORbyQSDnFJCOE1qdDrUTHV541UjC0Lis1275I3Rz-8bDc3A5WeZtwPwQ/s1600/Cara+Modifikasi+Honda+Tiger+Menjadi+CB+Dream+rangka.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhPPSl4wWF30YCfuVwKjJEj0HNLfLpUHQWBiFr4N_C-uDasrlLOTE2p2PN9ntLCzai3qaWOIPzCrH6dk4L1vLtrORbyQSDnFJCOE1qdDrUTHV541UjC0Lis1275I3Rz-8bDc3A5WeZtwPwQ/s320/Cara+Modifikasi+Honda+Tiger+Menjadi+CB+Dream+rangka.JPG" width="320" /></a><br />Rangka Honda Tiger memiliki bentuk yang berbeda dengan Honda CB. Perbedaan tersebut terletak pada bagian belakang. Pada Honda Tiger rangka cukup panjang dan posisinya agak naik, sementara Honda CB memiliki rangka yang lebih pendek dan rata. Oleh karena itu beberapa modifikator lebih memilikh rangka GL 100. Modifikasi cukup membesarkan lubang baut engine holder serta memindah nomor rangka. Namun jika tetap ingin menggunakan rangka tiger, kamu harus memotong rangka bagian belakang. Setelah itu disambung dengan pipa besi sehingga rangka menjadi rata.<br /><br />2. Body Set<br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhjPiyJy3O-4LpND-MOazYJ1QBl3XQ9FCqDw7Umf0AVcP2QJAccHci_NZDde4MiWIrzi8NVbo8Rd2vjCKbG9PMbnqQcrGcWaJA_KzRXUvTKS6cq0oV65KdriZWemA5FRTslAicgxuzbUaTZ/s1600/Cara+Modifikasi+Honda+Tiger+Menjadi+CB+Dream+body.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" height="237" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhjPiyJy3O-4LpND-MOazYJ1QBl3XQ9FCqDw7Umf0AVcP2QJAccHci_NZDde4MiWIrzi8NVbo8Rd2vjCKbG9PMbnqQcrGcWaJA_KzRXUvTKS6cq0oV65KdriZWemA5FRTslAicgxuzbUaTZ/s320/Cara+Modifikasi+Honda+Tiger+Menjadi+CB+Dream+body.jpg" width="320" /></a><br />Sementara itu untuk membuat tampilanya menjadi CB, bisa membeli body set CB Dream mulai dari tangki, jok, tutup samping serta sparbor depan dan belakang. Tinggal lepas body set aslinya lalu pasang body set CB dream tersebut. Beberapa part mungkin tidak bisa langsung PNP jadi perlu beberapa penyesuaian. Untuk itu dalam memodifiasi honda tiger jadi CB dream ini baiknya dilakukan di tukang las atau bengkel modifikasi.<br /><br />3. Lampu lampu<br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjaPglLyrsWbyA5clHsRlYLLCQz0ior9di7BjaHd4ZO3g8JmnaYq-m4fc87TpVg98im0u6CbG9xUdx50P5KVOEjQkFXegnCnILTl5-lE52NdVdU5uPyKltBSwJGxYqu64HEmET5YvYf7fCw/s1600/Cara+Modifikasi+Honda+Tiger+Menjadi+CB+Dream+lampu.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjaPglLyrsWbyA5clHsRlYLLCQz0ior9di7BjaHd4ZO3g8JmnaYq-m4fc87TpVg98im0u6CbG9xUdx50P5KVOEjQkFXegnCnILTl5-lE52NdVdU5uPyKltBSwJGxYqu64HEmET5YvYf7fCw/s1600/Cara+Modifikasi+Honda+Tiger+Menjadi+CB+Dream+lampu.jpg" /></a><br />Untuk menyempurnakan tampilan Honda CB Dream, lampu honda tiger silahkan dilepas semuamnya. Belilah lampu aftermarket mulai dari lampu kepala, stop lamp dan lampu sein. Beberapa part lainya juga perlu disesuaikan seperti spion dan spedometer.<br /><br />Demikianlah cara modifikasi honda tiger menjadi CB Dream. Tertarik untuk mencobanya? Untuk sektor engine sebenarnya sudah cukup dengan bawaan tiger. Namun jika ingin diupgrade bisa saja dilakukan. Sebaiknya konsultasikan dengan bengkel yang sudah berpengalaman untuk merubahnya. Selain honda tiger kamu juga bisa <a href="http://magicalojamajo.blogspot.co.id/2016/10/biaya-dan-cara-mofifikasi-gl-max-jadi-cb-glatik.html" target="_blank">modifikasi honda gl max jadi cb glatik</a>.Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/05175030726035562977noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-7249539510573042617.post-28222427142788973672018-01-25T22:27:00.000+07:002018-01-25T22:27:10.462+07:00Begini Cara Menyetel Kopling Manual Dan Hidrolik, Gampang Kok!Cara Menyetel Kopling Manual Dan Hidrolik - Kondisi jalanan yang macet seringkali membuat pengguna mobil dengan transmisi manual mengeluh. Kaki kiri terasa pegal karena harus menginjak kopling saat memindah gigi transmisi berulang kali. Apalagi jika setelan pedal kopling tidak pas, pasti kaki semakin pegal. Apabila pedal terlalu tinggi, maka kaki akan semakin berat menahanya. Tapi jika terlalu rendah, perpindah gigi juga tidak maksimal. Untuk itu pedal kopling perlu distel agar nyaman saat diinjak dan tidak membuat kaki pegal.<br /><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_wUmHqXkOiu_dr0yqE1B2wuHV94Rzo803yrBmzISS40GLnsQjeVEux3EX0bF464xbXW-os3PbILEztvPXBGcKlMLtMxSyQUsuHF6NJ2vS9WWyZeUqQAxGl-n9Lxm5oy6JrXYZlX9bi90S/s1600/Begini+Cara+Menyetel+Kopling+Manual+Dan+Hidrolik%252C+Gampang.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="231" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_wUmHqXkOiu_dr0yqE1B2wuHV94Rzo803yrBmzISS40GLnsQjeVEux3EX0bF464xbXW-os3PbILEztvPXBGcKlMLtMxSyQUsuHF6NJ2vS9WWyZeUqQAxGl-n9Lxm5oy6JrXYZlX9bi90S/s400/Begini+Cara+Menyetel+Kopling+Manual+Dan+Hidrolik%252C+Gampang.jpg" width="400" /></a></div><br /><br />Menyetel kopling sebenarnya bisa dilakukan dirumah baik yang tipe manual yakni masih menggunakan kabel ataupun tipe hidrolik. Tapi kamu harus bisa membedakan keduanya. Karena meskipun dua duanya mudah dilakukan, memiliki cara yang sedikit berbeda. Jika sudah tahu perbedaanya, yuk simak langkah langkahnya dibawah ini:<br /><br /><b>Cara Menyetel Kopling Manual Dan Hidrolik</b><br /><br />Pertama tama setelaha jarak pedal kopling sesuai keinginanmu. Untuk pengguna kopling manual seperti Toyota Avanza maka kamu bisa memutar baut penyetel yang berada dibagian gearbox. Putar kekiri untuk menambah tinggi main pedal dan sebaliknya. Sementara itu untuk yang tipe hidrolik seperti toyota inova, kamu harus kerja lebih ekstra. Pasalnya penyetelnya berada dibawah kemudi sehingga kamu harus ngolong terlebih dahulu. Carilah tuas penonjok master . Kendorkan kearah kiri untuk mengurangi atau putar kekanan untuk menambah tinggi pedal.<br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgW1kltjM1PBZarMwZnqinzbBFrGaeTJqYVcq7IwnPE_zF5Cs5qfoYFOv6o_9LqUwFZB0_uCdzdmKsby90dMTOOMaPAyRjDuM-zWGJ75M7wX6ePxpwROEB-ToSWev6std2lRiwv6_naOAfJ/s1600/Begini+Cara+Menyetel+Kopling+Manual+Dan+Hidrolik%252C+Gampang+Kok%2521.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" height="186" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgW1kltjM1PBZarMwZnqinzbBFrGaeTJqYVcq7IwnPE_zF5Cs5qfoYFOv6o_9LqUwFZB0_uCdzdmKsby90dMTOOMaPAyRjDuM-zWGJ75M7wX6ePxpwROEB-ToSWev6std2lRiwv6_naOAfJ/s320/Begini+Cara+Menyetel+Kopling+Manual+Dan+Hidrolik%252C+Gampang+Kok%2521.jpg" width="320" /></a><br /><br />Khusus untuk kopling hidrolis, pedal kopling akan memiliki speleng saat mengurangi jarak main pedal kopling. Nah untuk mengatasi hal tersebut cukup putar baut setelan emenggunakan kunci 14 mm. Dan perlu diingat ketika sudah selesai menyetel jarak main pedal kopling hidrolis maka ada kemungkinan pedal kopling tidak sejajar dengan pedal rem. Hal ini wajar, jadi kamu tidak perlu panik.<br /><br />Gimana mudahkan cara menyetel kopling manual dan hidrolik ini? So, jika kakimu sudah mulai pegal lantaran tinggi pedal tidak normal stel saja sendiri dirumah. Kamu bisa lebih menghemat karena tidak mengeluarkan ongkos. Selamat mencoba ya, semoga berhasil.Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/05175030726035562977noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-7249539510573042617.post-70772554503021571582018-01-25T11:32:00.000+07:002018-01-25T11:32:03.666+07:00Tips Membeli Pelek Mobil Bekas Agar Tidak Salah Pilih<b>Tips Membeli Pelek Mobil Bekas</b> - Salah satu bagian mobil yang kerap di modifikasi adalah sektor kaki-kaki. Dengan mengganti pelek bawaan pabrik dengan pelek aftermarket memang mendongkrak tampilan. Komponen yang satu ini dibanderol dengan harga yang cukup tinggi. Bagi yang memiliki budget lebih mungkin tidak menjadi salah, namun jika budget minim maka pelek bekas adalah solusinya. Jika anda memilih pelek bekas, perlu berhati-hati dalam memilih. Pasalnya banyak pelek bekas yang di poles ulang sehingga nampak mulus, padahal pelek tersebut sudah gempil bahkan pecah. Untuk itu ada beberapa hal yang perlu anda perhatikan ketika memilih pelek bekas sebagai berikut.<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjZpN3cBDI-SxYiTA_7ReKERo5kjF94Kf0_c_CdCajyIs1Ft8kFxTAH-boOSCln3RF0lRSFyYXEp_0E_LBfiiAhapA3ZfnakfiUY0UFqqpd7RZWujGsW-RDk7c_UgxqQojZpXefNlzo7hTS/s1600/Tips+Membeli+Pelek+Mobil+Bekas+Agar+Tidak+Salah+Pilih.jpg" height="200" width="400" /></div><br /><h3>Tips Membeli Pelek Mobil Bekas</h3><br /><ol><li>Masih Asli Cat Pabrik<br />Setelah mendapatkan pelek dengan model dan ukuran yang dikehendaki selanjutnya amati catnya. Pilihlah pelek yang masih asli bawaan pabrik. Cirinya lapisan cat tipis serta garis-garis halus pada body pelek masih nampak. Ini penting dikarenakan banyak pelek bekas yang dicat ulang padahal kondisinya sudah jelek.</li><li>Amati Bibir Belakang Pelek<br />Perhatikan bagian bibir belakang pelek, jika masih bagus terlihat lempeng jika sudah diperbaiki maka akan terlihat. </li><li>Lubang Baut<br />Amati pula lubang baut. Jika sebelumnya pernah modifikasi PCD biasanya akan lubang baut juga berubah. Jika tidak menggunakan proses cor sebenarnya tidak begitu masalah. Namun jika proses ubahanya menggunakan cor, efek panasnya bisa menyebabkan pelek "ngolet".</li><li>Merek Jepang atau Eropa<br />Jika anda ingin mengganti pelek lebih baik yang buatan Eropa atau Jepang seperti SSR, Enkei, OZ atau lainya</li><li>Ukuran<br />Terakhir perhatikan juga ukuran peleknya jangan asal ganti. Jika untuk harian, maksimal ukuranya naikan 2 inchi saja. Jadi misalnya ukuran aslinya adalah 15 inci maka anda bisa mengganti pelek dengan ukuran 17 inci</li></ol><div>Itulah kelima tips membeli pelek mobil bekas. Jadi anda harus jeli dalam memilih pelek bekas. Jika tak mau khawatir, langsung saja beli pelek baru namun tentu saja harganya jauh lebih mahal. Semoga tips diatas bisa membantu anda ketika akan membeli pelek bekas untuk mobil kesayangan.</div>Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/05175030726035562977noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-7249539510573042617.post-3917713712445637492018-01-24T13:43:00.000+07:002018-01-24T13:43:01.532+07:00Cara Membuat Charger Hp Di Motor Dengan USB Yang AmanCara Membuat Charger Hp Di Motor - Handphone saat ini sudah menjadi kebutuhan pokok. Kemanapun kita pergi, pasti tidak lepas dari perangkat yang satu ini. Tak hanya untuk berkomunikasi saja, ponsel juga digunakan untuk sarana hiburan. Di antara anda mungkin pernah kesal lantaran kehabisan daya baterai handphone saat berpergian. Jika terdapat sumber listrik atau anda membawa powerbank mungkin tidak menjadi kendala, namun jika anda tidak menemukan sumber listrik untuk mencharger ponsel anda mungkin anda bisa pusing tujuh keliling. Untuk itu anda bisa melakukan eksperimen dengan membuat charger Hp di motor anda. Dengan demikian anda bisa mencharger ponsel anda dimanapun berada ketika sudah kehabisan daya.<br /><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgdo5zhuozbyphOywsqGiO-SpbLVkL9sdFdbOxHJkFWwlGRVkF0dZMrjlLxRZgUfCGFAsg9iFG_0dYl0fFazC8ZIah-Pw5YOyw4JmoQHgz1v7cWJo4mvkuux0WQWBsDkNrlV-uIXzBKLytn/s1600/Membuat+Charger+Hp+Di+Motor.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgdo5zhuozbyphOywsqGiO-SpbLVkL9sdFdbOxHJkFWwlGRVkF0dZMrjlLxRZgUfCGFAsg9iFG_0dYl0fFazC8ZIah-Pw5YOyw4JmoQHgz1v7cWJo4mvkuux0WQWBsDkNrlV-uIXzBKLytn/s320/Membuat+Charger+Hp+Di+Motor.jpg" width="320" /></a></div><br />Cara membuat charger Hp di Motor sebenarnya cukup mudah, bahan-bahan yang digunakan juga mudah ditemukan di toko elektronik. Namun sebelumnya ada beberapa hal yang harus kita pahami terlebih dahulu. Pada dasarnya Aki sepeda motor merupakan "powerbank" yang bisa kita gunakan untuk keperluan apa saja tentunya yang berhubungan dengan perangkat elektronik. Di sepeda motor, Aki berfungsi untuk sumber kelistrikan seperti lampu, motor starter dan lain sebagainya. Lantas apakah aki sepeda motor bisa kita gunakan untuk mencharger Hp kita? Jawabanya tentu bisa, namun harus menambahkan rangkaian tambahan. Aki sepeda motor umumnya memiliki tegangan 12 volt, sedangkan input tegangan pada ponsel adalah sektiar 3,7 volt. Jika langsung dihubungkan dari aki ke Hp tentu saja akan kelebihan tegangan dan menyebabkan kerusakan. Untuk itu diperlukan sebuah rangkaian regulator untuk menurunkan tegangan (stepdown) dari 12 volt menjadi sekitar 3,7 volt. Cara membuantya tidak begitu rumit, siapkan beberapa bahan berikut ini:<br /><br />Bahan:<br /><br /><ul><li>PCB matrik</li><li>IC 7812 dan 7805</li><li>Kapasitor elco 2200uf/25v dan 220uf/16v</li><li>saklar</li><li>sekring</li><li>kabel</li><li>Box</li><li>USB (bisa menggunakan USB bekas)</li></ul><div>Cara Membuat Charger Hp Di Motor </div><div><ol><li>Siapkan solder beserta tenolnya dan siapkan semua bahan-bahan diatas. Tata bahan-bahan di PCB dan rangkai seperti rangkaian dibawah ini.<br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_W7E5pOEC52xgB-3BNXbJ0fhKhduV4Ji8H-XsCpPmBG_D4k_inigVz3vo_0jwDScX5ChkA3xEAeTZpBciC60DGCyn00cMAPJWVJPi2cgfNU4xufs5vAE20TIJ4IllUN5bN-yKOssh2MIz/s1600/Cara+Membuat+Charger+Hp+Di+Motor.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" height="175" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_W7E5pOEC52xgB-3BNXbJ0fhKhduV4Ji8H-XsCpPmBG_D4k_inigVz3vo_0jwDScX5ChkA3xEAeTZpBciC60DGCyn00cMAPJWVJPi2cgfNU4xufs5vAE20TIJ4IllUN5bN-yKOssh2MIz/s320/Cara+Membuat+Charger+Hp+Di+Motor.jpg" width="320" /></a></li><li>Solder rangkaian serapi mungkin</li><li>Pasang sekring dan saklar kabel in serta USB di kabel out.</li><li>Yang harus diperhatikan, pada USB yang anda gunakan biasanya memiliki 4 kaki. Kaki kanan adalah (+) dan kaki kiri (-), sedangkan 2 kaki ditengah tidak digunakan.<br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj8NqIpZdr3VEijJSYIRZlYFfhQVjCGe-cA-YvKEQ4cKF5tEkDOCuqsmDAYkVuUNKLG1_Vzz4u2NMAJu77dJwGCL2_1R5y-l0Bj4EjpiBjcadxjW2uhBA73s3Gpm8TnFvf5xkRUZtPtRBNT/s1600/kaki+usb.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj8NqIpZdr3VEijJSYIRZlYFfhQVjCGe-cA-YvKEQ4cKF5tEkDOCuqsmDAYkVuUNKLG1_Vzz4u2NMAJu77dJwGCL2_1R5y-l0Bj4EjpiBjcadxjW2uhBA73s3Gpm8TnFvf5xkRUZtPtRBNT/s1600/kaki+usb.jpg" /></a></li><li>Masukan rangkaian di box agar terlihat rapi.</li></ol><div>Gimana mudah bukan Cara Membuat Charger Hp Di Motor dengan USB diatas? Pada rangkaian diatas menggunakan 2 buah IC, tujuanya untuk memastikan tegangan yang masuk ke IC7805 adalah 12 volt. Hal tersebut dimaksudkan agar IC7805 tidak terlalu panas karena tegangan aki motor bisa lebih dari 12 volt.</div></div>Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/05175030726035562977noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-7249539510573042617.post-42149252885035743232018-01-22T11:28:00.000+07:002018-01-22T11:28:01.800+07:00Pilihan Dan Harga Knalpot Aftermarket Kawasaki Ninja 150 RR Dan Ninja RR<b>Harga Knalpot Aftermarket Kawasaki Ninja 150 RR</b> - Teknologi mesi 2 tak saat ini sudah mulai ditinggalkan. Kita bisa lihat hampir semua pabrikan otomotif mengeluarkan motor dengan mesin 4 tak. Hal ini lantaran mesin 2 tak memiliki emisi gas buang yang tinggi terutama gas hydro carbon. Namun demikian masih ada beberapa motor 2 tak yang masih di pasarkan di Indonesia salah satunya adalah Kawasaki Ninja 150R dan Ninja RR. Masih banyak pecinta otomotif yang tergila-gila oleh akselerasinya. Tak heran beberapa toko aksesoris motor masih menyediakan part aftermarketnya salah satunya adalah knalpot. Yaps, dengan menggunakan knalpot yang tepat, maka performa yang dihasilkan akan naik meski tidak siginifikan. Nah berikut ini beberapa knalpot ninja 150 RR aftermarket yang bisa anda pilih.<br /><h3>Pilihan Dan Harga Knalpot Aftermarket Kawasaki Ninja 150 RR Dan Ninja RR</h3><br />1. JFK<br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEinM94RIwfLthe0m3klgmfUzzcUSBavdOayRqbMOJLNFHeGoA6JMYNf2hhyphenhyphenRSrmtCB-Do0Cd6mtLzK7061bTuVsajPDqXrYQEWf3jJXQIPkOGrz0-MR8zl2r7yjaHWglr1urggHFHbeqFph/s1600/Harga+Knalpot+Aftermarket+Kawasaki+Ninja+JFK.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEinM94RIwfLthe0m3klgmfUzzcUSBavdOayRqbMOJLNFHeGoA6JMYNf2hhyphenhyphenRSrmtCB-Do0Cd6mtLzK7061bTuVsajPDqXrYQEWf3jJXQIPkOGrz0-MR8zl2r7yjaHWglr1urggHFHbeqFph/s1600/Harga+Knalpot+Aftermarket+Kawasaki+Ninja+JFK.jpg" height="176" width="320" /></a><br />Merek knalpot ini memang tergolong baru. Bahan yang digunakan adalah pelat galvanis dengan cat clear. Sedangkan untuk silincernya menggunakan bahan alumunium. Harga knalpot nija 150 RR/RR merek JFK ini adalah Rp 1,6 juta.<br /><br />2. ARM Valencia<br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiUpGigvmnYyOEr6CFFWKk_C9GIpfZedN-_H7opdwDWyXlplcGsoDtk3ZP0AB2Tw-CvVXeMjAvS7mRTMvRfxKJkLdrVAYYBCAdCFOHrT2Af4apjf6hSRTY7r597QoSnp0iFkD18r2zgfe_R/s1600/valencia+Harga+Knalpot+Aftermarket+Kawasaki+Ninja.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiUpGigvmnYyOEr6CFFWKk_C9GIpfZedN-_H7opdwDWyXlplcGsoDtk3ZP0AB2Tw-CvVXeMjAvS7mRTMvRfxKJkLdrVAYYBCAdCFOHrT2Af4apjf6hSRTY7r597QoSnp0iFkD18r2zgfe_R/s1600/valencia+Harga+Knalpot+Aftermarket+Kawasaki+Ninja.jpg" height="203" width="320" /></a><br />Bentuk silincer dari knalpot produk lokal ini cukup unik dengan moncong dari bahan karbon dipadukan dengan tabung alumunium. Pada bagian perut knalpot, menggunakan stainless yang di las model cacing. Harga knalpot ARM Valencia ini adalah Rp 1,1 juta.<br /><br />3. CLD<br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhO2ZtwbHIhHEQgGKkhyphenhyphenTaHq2s8ygn3gHbry1R39RQLz6aDN0sUkLRqGxI4_n15Cd82Tyth4YYbeV2FzSpFIlsaM2V5vePS3DHCEo6_ajBAHQ2_Zv9hVU-2HH6nCgSq8W5GsIn91L5CCgSm/s1600/Harga+Knalpot+Aftermarket+Kawasaki+Ninja+CLD.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhO2ZtwbHIhHEQgGKkhyphenhyphenTaHq2s8ygn3gHbry1R39RQLz6aDN0sUkLRqGxI4_n15Cd82Tyth4YYbeV2FzSpFIlsaM2V5vePS3DHCEo6_ajBAHQ2_Zv9hVU-2HH6nCgSq8W5GsIn91L5CCgSm/s1600/Harga+Knalpot+Aftermarket+Kawasaki+Ninja+CLD.jpg" height="213" width="320" /></a><br />Bagi anda yang suka part racing, mungkin sudah tidak asing lagi dengan label yang satu ini. Selain memproduksi racing part, CLD juga memproduksi knalpot berbahan stainless. Untuk harganya ada 2 tipe yakni C1 dengan harga Rp 1,4 juta dan competition dengan harga Rp 1,6 juta.<br /><br />4. AHM<br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEih4E7nu0ZPSJz2TP4TQpVakYQbTmxVixt-WMuQWcc_hqAQPbTl1C6k9Asw-1Qwk8_WbnoSjDUuTKpvK7EuboJCi2k_N2OCwUzsLrmVeOrqTQ-zo67yrkTz7loQ2cOLBSkKtJLbW9fNuFLx/s1600/Harga+Knalpot+Aftermarket+Kawasaki+Ninja+AHM.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEih4E7nu0ZPSJz2TP4TQpVakYQbTmxVixt-WMuQWcc_hqAQPbTl1C6k9Asw-1Qwk8_WbnoSjDUuTKpvK7EuboJCi2k_N2OCwUzsLrmVeOrqTQ-zo67yrkTz7loQ2cOLBSkKtJLbW9fNuFLx/s1600/Harga+Knalpot+Aftermarket+Kawasaki+Ninja+AHM.jpg" height="124" width="320" /></a><br />Produk buatan Malaysia ini cukup banyak penggunanya di Indonesia. Yaps, AHM kerap kali digunakan di ajang balap semacam drag bike. Knalpot berbahan galvanis ini juga bisa diaplikasikan pada Kawasaki Ninja 150 R. harga yang dibanderol sedikit lebih mahal dibanding tiga knalpot sebelumnya yakni Rp 1,7 juta.<br /><br />5.AHRS<br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjiM1I4mLSqpI4HaFBYr62mNr5qlswfKg6ZNdUYbwqBmnpWnub_8z1aHijWydVoxGs5Ro48J6i4zl8suuSCl0cB1Kyh_goXVMjRUTg40pf8-P6MPhhkFhYMqC-ukZ1NQK1tzA5CuBQIvXt_/s1600/Harga+Knalpot+Aftermarket+Kawasaki+Ninja+AHRS.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjiM1I4mLSqpI4HaFBYr62mNr5qlswfKg6ZNdUYbwqBmnpWnub_8z1aHijWydVoxGs5Ro48J6i4zl8suuSCl0cB1Kyh_goXVMjRUTg40pf8-P6MPhhkFhYMqC-ukZ1NQK1tzA5CuBQIvXt_/s1600/Harga+Knalpot+Aftermarket+Kawasaki+Ninja+AHRS.jpg" height="160" width="320" /></a><br />Knalpot merek AHRS ini menggunakan bahan stainless dengan silincer alumunium. Untuk harganya sangat terjangkau. Untuk AHRS tipe Clear dibanderol Rp 430 ribu sedangkan AHRS tipe Rainbow adalah Rp 600 ribu.<br /><br />6. R9<br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjxjKlcKfK9GoT3Z-L08-T2YM3vLVWi2pUO6_t6IQqr7V0XUsGyQU22qTo824KSzsA78RIN-o8Nn1rkF1gUFDfJ_WvozI4mTJ7sw7BgHNMYAs2oCSKSmm9Acv__Jvy2xithln9U3QgRi3yo/s1600/Harga+Knalpot+Aftermarket+Kawasaki+Ninja+R9.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjxjKlcKfK9GoT3Z-L08-T2YM3vLVWi2pUO6_t6IQqr7V0XUsGyQU22qTo824KSzsA78RIN-o8Nn1rkF1gUFDfJ_WvozI4mTJ7sw7BgHNMYAs2oCSKSmm9Acv__Jvy2xithln9U3QgRi3yo/s1600/Harga+Knalpot+Aftermarket+Kawasaki+Ninja+R9.jpg" height="141" width="320" /></a><br />Jenis knalpot yang satu ini cukup beragam, Salah satunya adalah tipe rainbow yang dibanderol Rp 1,6 juta. Knalpot ini menggunakan bahan stainless, jadi suara yang dihasilkan juga lebih garing.<br /><br />7. DBS<br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEilXtSUdOTxO6GkuDU991JYxJEqwMUmjPPhPBLGvHH1y6DnNGqV390bS6YA0bNPEpPKP7HeD_yr8sAY9lG0FM0bLmy7BMLJHdoNEGldgl5_JQXhb6VmZ6yfXa0ZPgxoe7_uFVdFiH8PtzwY/s1600/Pilihan+Dan+Harga+Knalpot+Aftermarket+Kawasaki+Ninja+150+RR+Dan+Ninja+RR+dbs.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEilXtSUdOTxO6GkuDU991JYxJEqwMUmjPPhPBLGvHH1y6DnNGqV390bS6YA0bNPEpPKP7HeD_yr8sAY9lG0FM0bLmy7BMLJHdoNEGldgl5_JQXhb6VmZ6yfXa0ZPgxoe7_uFVdFiH8PtzwY/s1600/Pilihan+Dan+Harga+Knalpot+Aftermarket+Kawasaki+Ninja+150+RR+Dan+Ninja+RR+dbs.jpg" height="213" width="320" /></a><br />Knalpot aftermarket ini hanya untuk Ninja 150R di ajang balap drag. Bukanya tanpa alasan, ini dikarenakan perutnya yang terbuat dari stainless tersebut cukup besar. Harganya pun juga besar yakni Rp 3,1 juta.<br /><br />Itulah tadi beberapa Pilihan Dan Harga Knalpot Aftermarket Kawasaki Ninja 150 RR Dan Ninja RR. Gimana anda tertarik untuk membeli salah satunya? Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/05175030726035562977noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-7249539510573042617.post-6703637389531719532018-01-20T12:26:00.000+07:002018-01-20T12:26:00.246+07:00Yuk Ketahui Sensor Sensor Pada Mesin Mobil EFI Beserta FungsinyaSensor Pada Mesin Mobil EFI - Hampir semua mobil yang beredar saat ini sudah menggunakan sistem EFI atau Electronic Fuel Injection. Sistem EFI adalah sistem dimana bahan bakar yang masuk ke ruang bakar di kontrol secara elektronik. Pada dasarnya sistem ini memiliki 3 komponen utama yakni sensor, ECU dan aktuator. Sensor memiliki fungsi untuk mendeteksi keadaan mesin mulai dari bukaan throtle gas, suhu mesin, kevakuman pada intake manifold dan lain sebagainya. Data dari sensor tersebut kemudian diolah oleh ECU dan kemudian diteruskan ke aktuator. Dalam sistem bahan bakar, aktuatornya adalah injektor yang berfungsi menyemprotkan bahan bakar ke ruang bakar. Jadi besarnya bahan bakar yang disemprotkan diatur oleh ECU berdasarkan informasi dari sensor sensor pada mesin EFI itu sendiri. Nah lantas seperti apa bentuk sensor tersebut dan apa saja macamnya? Berikut penjelasan selengkapnya.<br /><br /><h3>Sensor Sensor Pada Mesin Mobil EFI Beserta Fungsinya</h3>1. Sensor Air Flow Meter<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhWn2S_-FgIR1ZQXxCkmDQmqpCoTlZrBhqaZEwcT2d_rP-mJ5ZYrkhJx32_Ev2QIDqbBgWu7TzI_rHODkwBuje2oVzPyESrW34lwIdE_qtZzGvSDbarRT_6rognodQfE1fDbOSjxfNXVun_/s1600/Sensor+Pada+Mesin+Mobil+EFI++air+flow.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhWn2S_-FgIR1ZQXxCkmDQmqpCoTlZrBhqaZEwcT2d_rP-mJ5ZYrkhJx32_Ev2QIDqbBgWu7TzI_rHODkwBuje2oVzPyESrW34lwIdE_qtZzGvSDbarRT_6rognodQfE1fDbOSjxfNXVun_/s1600/Sensor+Pada+Mesin+Mobil+EFI++air+flow.jpg" /></a></div><br />Sensor ini memiliki fungsi mendekteksi aliran udara (volume) yang masuk ke intake manifold. Air flow meter berupa potensio yang dilengkapid engan pegas pengembali dan measuring plate. Besar kecilnya udara yang masuk akan berpengaruh pada putaran potensiometer. Karena potensiometer berputar maka tegangan output dari potensiometer juga berubah. Nah besarnya tegangan dari potensiometer ini diterima ECU sebagai signal.<br /><br />2. Manifold Absolute Pressure Sensor<br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiXTed1lLA4N7NrS2mtMSEL1OPLIJaw3B-1yWQ5_MO-t0SCkTD-OO2L7P4oCQ5cFywV7MKrcbwRrphltvvwMP2rt61fJCjxfS7_kVpjrU8VtgXBbDD5NSgpwFCyTWdKZyyzgSt1ftCqkk1S/s1600/Sensor+Pada+Mesin+Mobil+EFI++map.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiXTed1lLA4N7NrS2mtMSEL1OPLIJaw3B-1yWQ5_MO-t0SCkTD-OO2L7P4oCQ5cFywV7MKrcbwRrphltvvwMP2rt61fJCjxfS7_kVpjrU8VtgXBbDD5NSgpwFCyTWdKZyyzgSt1ftCqkk1S/s320/Sensor+Pada+Mesin+Mobil+EFI++map.jpg" width="320" /></a><br />Selain menggunakan air flow meter, volume udara yang masuk juga bisa dihitung dengan MAP sensor. Sensor ini menghitung kevakuman atau tekanan pada intake manifold. Besarnya kevakuman pada intake manifold diubah menjadi nilai tahanan pada MAP Sensor.<br /><br />3. Throttle Position Sensor<br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEit9ZW7DcKkfT30M9wEK6YV9hO1_GcePZ9GAdgs9s9T_oamwr-1L2knRWyy5-S8R1DGWCbPAdmYgysRizHyuwwc1NQX4LlC_oFThCwLRGeURp4UhhaPJSQ4SFgtvbcgV8Pvi_0758wFZpNG/s1600/Sensor+Pada+Mesin+Mobil+EFI++tps.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEit9ZW7DcKkfT30M9wEK6YV9hO1_GcePZ9GAdgs9s9T_oamwr-1L2knRWyy5-S8R1DGWCbPAdmYgysRizHyuwwc1NQX4LlC_oFThCwLRGeURp4UhhaPJSQ4SFgtvbcgV8Pvi_0758wFZpNG/s320/Sensor+Pada+Mesin+Mobil+EFI++tps.JPG" width="320" /></a><br />TPS terpasang pada throttle body. Sensor ini mendeteksi besarnya bukaan throttle dalam bentuk nilai tahanan. Sama seperti air flow meter, TPS juga menggunakan potensiometer. Cara kerjanya sama, ketika throttle berputar, potensiometer juga berputar dan nilai tahanan juga berubah. Karena nilai tahananya berubah, tegangan yang dikirim ke ECU juga ikut berubah. Nilai tegangan tersebut diterima ECU sebagai signal.<br /><br />4. Water Temperatur Sensor<br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjV-9seimpamSjhFlCaXRMmTTAj5GsDHnqwoMzgq_CC5Rv065baD7CcexrCHpz6eYr1S5rakp13P0l5o8tlZcXIrchvncJ-XhSWjRLvrevKccf-b_ygf129uBYoGUvQV80Tiq8MZEvw81nE/s1600/Sensor+Pada+Mesin+Mobil+EFI++wts.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" height="285" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjV-9seimpamSjhFlCaXRMmTTAj5GsDHnqwoMzgq_CC5Rv065baD7CcexrCHpz6eYr1S5rakp13P0l5o8tlZcXIrchvncJ-XhSWjRLvrevKccf-b_ygf129uBYoGUvQV80Tiq8MZEvw81nE/s320/Sensor+Pada+Mesin+Mobil+EFI++wts.jpg" width="320" /></a><br />Pada dasarnya sensor pada mesin mobil EFI menggunakan variable resistor atau resistor yang nilai tahananya bisa berubah ubah. Selain potensiometer, variable resistor yang digunakan untuk sensor lainya adalah thermistor. Resistor ini nilai tahananya berubah tergantung pada suhu. Thermistor digunakan pada water temperatur sensor atau WTS untuk mengetahui sushu air pendingin.Semakin dingin suhu air, maka bahan bakar yang disemprotkan semakin banyak.<br /><br />5. Intake Air Temperatur Sensor<br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjy-340AuSo-5ffX7RHVwYsFwbBZeBkBFscugxFS1j0iaWjeNuT4fPrgrj5jxA99ynyDN8_qT6tblYj25OmzsDFA3e1Z3FsQZbdcc8SJUneTuSHLf_FLAltiuvgmV-TLQ_X7yHZfCECnttd/s1600/Sensor+Pada+Mesin+Mobil+EFI++iats.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjy-340AuSo-5ffX7RHVwYsFwbBZeBkBFscugxFS1j0iaWjeNuT4fPrgrj5jxA99ynyDN8_qT6tblYj25OmzsDFA3e1Z3FsQZbdcc8SJUneTuSHLf_FLAltiuvgmV-TLQ_X7yHZfCECnttd/s320/Sensor+Pada+Mesin+Mobil+EFI++iats.jpg" width="320" /></a><br />Seperti namanya, IATS berfungsi untuk mengetahui suhu udara yang masuk melalui intake manifold. Sensor ini juga berupa thermistor. Semakin dingin suhu udara, maka bahan bakar yang disemprotkan melalui injektor semakin banyak.<br /><br />6. Crankshaft position sensor<br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjnk7zgpaCg9s9JAtF-zgXvNSV9vzl0j7LU7MONaySCQMqQvUR-P2sXLV3vQWQ4gU-wnzcyfhDdf_NSd6KIvawcx4Nh7-NzfTliQzuKLXfS3IlCBL3Oq9LGUmSWxOTAKkzekjoB1hTTM94S/s1600/Sensor+Pada+Mesin+Mobil+EFI+crankshaft.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjnk7zgpaCg9s9JAtF-zgXvNSV9vzl0j7LU7MONaySCQMqQvUR-P2sXLV3vQWQ4gU-wnzcyfhDdf_NSd6KIvawcx4Nh7-NzfTliQzuKLXfS3IlCBL3Oq9LGUmSWxOTAKkzekjoB1hTTM94S/s320/Sensor+Pada+Mesin+Mobil+EFI+crankshaft.jpg" width="320" /></a><br />Sensor ini berfungsi untuk mendeteksi putaran mesin dan menentukan timing pengapian. Fungsinya mirip dengan pulser pada sepeda motor. Pada beberapa mobil, sensor ini diletakan dekat noken sehingga bernama Camshaft Position Sensor.<br /><br />7. Oxygen Sensor<br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgeO1OKp7h79zw-4xOD33yI7ejvy4FczyBc9oBkh-EqCRfEo7pkUdVy5ly6GXH6Dkj5Foz61i0JfO0wi1tyJtC7zMtJA9oQ6UgJ6KDqrYJOZDY4DycZDuHjrmUNK_zTzjaak0QA3HuV3H-e/s1600/Sensor+Pada+Mesin+Mobil+EFI++oxygen.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgeO1OKp7h79zw-4xOD33yI7ejvy4FczyBc9oBkh-EqCRfEo7pkUdVy5ly6GXH6Dkj5Foz61i0JfO0wi1tyJtC7zMtJA9oQ6UgJ6KDqrYJOZDY4DycZDuHjrmUNK_zTzjaak0QA3HuV3H-e/s320/Sensor+Pada+Mesin+Mobil+EFI++oxygen.jpg" width="320" /></a><br />Oxygen sensor terletak di exhaust manifold untuk mendeteksi emisi gas buang. Sensor ini berfungsi untuk mengevaluasi apakah campuran bahan bakar sudah tepat atau belum.<br /><br />Itulah beberapa sensor pada mesin mobil efi. Jadi konsep sensor sensor tersebut adalah menggunakan variable resistor dimana ada tegangan input dan tegangan output. Tegangan output akan berubah ubah tergantung nilai tahanan pada sensor. Tegangan tersebut kemudian ditangkap oleh ECU sebagai signal untuk kemudian di kalkulasi untuk menentukan banyaknya bahan bakar yang disemprotkan ke ruang bakar.Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/05175030726035562977noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-7249539510573042617.post-41184993150808363522018-01-19T17:51:00.000+07:002018-01-19T17:51:01.953+07:00Kenali Fungsi GPS Tracker Mobil Berikut Ini<b>Fungsi GPS Tracker Mobil </b>- Diantara anda tentu sudah tidak asing lagi dengan GPS Navigasi yang ada di mobil, namun bagaiamana dengan GPS Tracker? Jika GPS Navigasi memiliki fungsi untuk menunjukan rute perjalanan yang membuat pengendara semakin mudah menuju tempat tertentu, GPS dalam dunia otomotif juga ada GPS yang digunakan untuk melacak. Piranti tersebut dikenal dengan sebutan GPS Tracker. Dengan memasang GPS ini pada mobil anda, maka lokasi mobil anda akan terlacak dan terpantau. Lokasi kendaraan tersebut akan ditampilkan dalam bentuk peta digital sehingga akan mempermudah dalam memahaminya, bahkan oleh orang awam sekalipun.<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhRDD46dcKkezVgZ8n-Afx02Wf7ncwban9iBUmNestP9IYHvHBlhD9ZNSEEqJ2v3qg-hRd0rPkaDAoubNylpW24ZlfLYsALExgzMWHfOMgQuGWJygJJmk3hswMA1RClhpk96OPKYVWde2eP/s1600/Kenali+Fungsi+GPS+Tracker+Mobil+Berikut+Ini.jpg" height="320" width="320" /></div><br /><br />Fungsi GPS Tracker mobil yang utama tentu untuk mengantisipasi terhadap tindakan pencurian. Pasalnya pelacakan dilakukan secara real time sehingga lokasi kendaraan bisa diketahui secara tepat. Cara kerjanya ketika GPS Tracker terpasang di mobil maka receiver akan menerima koordinat dimana lokasi kendaraan berada. Setiap detik, SIM Card yang terpasang pada GPS Tracker akan mengirimkan sinyal ke server dengan jaringan GSM/GPRS. Data yang dikirim tersebut kemudian di intreprestasikan dalam bentuk peta digital sehingga lebih mudah untuk dipahami. Peta ini menggambarkan rute perjalanan mobil hingga lokasi terakhir. Peta digital ini bisa diakses melalui website yang sudah disediakan oleh produsen.<br /><br />Secara umum GPS Tracker bisa digunakan untuk memonitor rute perjalanan, kecepatan serta kondisi mesin apakah masih hidup atau mati. Tak hanya itu saja GPS Tracker juga bisa digunakan untuk mendengar percakapan pengendara yang ada didalam kabin. Dengan demikian apabila mobil anda dicuri, maka akan mempermudah dalam melacak keberadaan dan kemudian menemukanya. Pada GPS Tracker merek tertentu ada sebuah fitur yang memungkinkan pemilik kendaraan bisa mematikan mobil dari jarak jauh hanya melalui SMS.<br /><br />Selain untuk keamanan, Fungsi GPS Tracker juga bisa untuk bisnis. Bagi anda yang memiliki usaha seperti travel, rental mobil atau lainya, GPS Tracker bisa digunakan untuk mengatur jadwal hingga melihat history rute perjalanan yang sudah ditempuh kendaraan. Data mengenai ini bahkan bisa didownload sehingga bisa dijadikan arsip. Menariknya lagi. beberapa merek GPS Tracker saat ini sudah ada yang menyediakan aplikasi di smartphone. Jadi pengguna akan lebih mudah dalam mengaksesnya karena bisa dibuka langsung dari smartphone.Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/05175030726035562977noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-7249539510573042617.post-54581444620963433882018-01-18T23:09:00.000+07:002018-01-18T23:09:01.778+07:00Tips Cara Memperbaiki Bumper Mobil Penyok Dengan Air Dalam SekejapTips Cara Memperbaiki Bumper Mobil Penyok - Kecelakaan mobil kerap terjadi entah kecelakaan ringan ataupun besar yang menyebabkan kematian. Dampaknya bisa saja mobil mengalami lecet, penyok dan lain sebagainya. Ditambah lagi kondisi lalu lintas yang padat saat ini, kerap membuat antar kendaraan bersenggolan dan penyok atau tergores tak terhindarkan lagi. Salah satu bagian mobil yang sering mengalami dampak tersebut adalah bagian bumper terutama yang terbuat dari plastik. Ya, pada awalnya bumper sebenarnya berfungsi untuk pengaman mobil sehingga awalnya terbuat dari pelat besi. Namun saat ini bumper beralih fungsi hanya untuk sekedar aksesoris saja. Bahan yang digunakan pun hanya terbuat dari plastik yang rawan penyok atau bahkan pecah. Oleh sebab itu bumper plastik menjadi korban yang tak terhindarkan saat terjadi benturan.<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiOT5lGpFPtub0q-dg_0BIfOHBAszQ9uNgU3Jlbq0bId8pIt2h5LzhR9QQl78Sk1utKG8mbf1dbbizNn_AE4otjisEXx56AfOVUm-XLch5WTHhyFxFX_PxJ66EQsxW4LQGudLwia2dZx6bO/s1600/cara+memperbaiki+bumper+mobil+penyok.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="220" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiOT5lGpFPtub0q-dg_0BIfOHBAszQ9uNgU3Jlbq0bId8pIt2h5LzhR9QQl78Sk1utKG8mbf1dbbizNn_AE4otjisEXx56AfOVUm-XLch5WTHhyFxFX_PxJ66EQsxW4LQGudLwia2dZx6bO/s320/cara+memperbaiki+bumper+mobil+penyok.jpg" width="320" /></a></div><br />Bagi orang awam, cara memperbaiki bumper mobil penyok sering kali dilakukan dengan menekan-nekanya. Karena berbahan plastik, hal tersebut dilakukan dengan harapan bisa kembali seperti semula. Namun tak sedikit juga, karena bahanya rapuh alih-alih ingin memperbaiki justru malah pecah. Padahal ada sebuah tips sederhana untuk mengatasi hal tersebut yakni dengan menggunakan air panas. Sebuah video yang diunggah di youtube memperlihatkan bagaiaman bumper plastik yang penyok bisa diperbaiki dengan siraman air panas. Video tersebut kemudian menjadi viral, sehingga sudah mendapatkan ribuan viewer. Bumper yang terbuat dari plastik tersebut akan mudah dibentuk atau menjadi lunak ketika dipanaskan. <br /><br />Cara memperbaiki bumper mobil penyok dengan teknik tersebut tentu saja hanya bisa dilakukan pada bmper yang berbahan plastik saja. Sementara itu apabila bumper mobil anda sudah mengalami keretakan juga tidak bisa dilakukan dengan cara tersebut. Jika sudah retak, anda bisa memperbaikinya dengan cara dijahit menggunakan klem atau kawat. Sedangkan jika kerusakan parah seperti pecah, anda bisa langsugn mengelasnya dengan bantuan solder. Setelah dijahit atau dilas, lakukan pendempulan. Amplas dan cat ulang.Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/05175030726035562977noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-7249539510573042617.post-29522545136255554922018-01-18T11:24:00.000+07:002018-01-18T11:24:00.186+07:00Begini Cara Menghilangkan Bau Rokok Di Kabin Mobil Yang Membandel<b>Cara Menghilangkan Bau Rokok Di Kabin Mobil</b> - Merokok merupakan kebiasaan yang sangat sulit dihilangkan. Celakanya terkadang kebiasaan merokok terbawa ketika sedang berada di dalam mobil. Al hasil bau dari asap rokok tersebut tak mau hilang dari dalam kabin, sehingga membuat tidak nyaman penumpang lainya. Meski sudah diberi pewangi, tetap saja bau rokok ini tidak mau hilang. Bau rokok ini cukup membandel dan agak sulit dihilangkan lantaran bisa menempel pada kok dan karpet. Lebih parahnya lagi jika masuk ke sirkulasi udara. Jika sudah demikian, maka butuh biaya yang cukup banyak untuk membersihkanya. Namun tenang saja, karena sebenarnya ada tips bagaimana cara menghilangkan bau asap rokok tersebut. Dilansir dari <i>Carsdirect</i>, berikut langkah-langkah yang bisa anda lakukan<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiIjIblyIexk-PsUHg1zEBMpoShYrevqrdqZ9SBStuvFNIauSwaliwWxI6GY31Eeca4gnJdMoCymdqRZkWGh3TYjw9MlcP2g8Wg__-ImELi7TDbuNPFB0CyCcFIEo11EZDo0O3QVndp7tyX/s1600/Begini+Cara+Menghilangkan+Bau+Rokok+Di+Kabin+Mobil+Yang+Membandel.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiIjIblyIexk-PsUHg1zEBMpoShYrevqrdqZ9SBStuvFNIauSwaliwWxI6GY31Eeca4gnJdMoCymdqRZkWGh3TYjw9MlcP2g8Wg__-ImELi7TDbuNPFB0CyCcFIEo11EZDo0O3QVndp7tyX/s1600/Begini+Cara+Menghilangkan+Bau+Rokok+Di+Kabin+Mobil+Yang+Membandel.jpg" height="185" width="320" /></a></div><br /><h3> Cara Menghilangkan Bau Rokok Di Kabin Mobil</h3><br /><ol><li>Pertama tama anda haru menyingkirkan semua sampah didalam kabin termasuk di jok dan karpet menggunakan vacuum cleaner sampai tak tersisa. Setelah itu lap juga interior dengan cairan pembersih.</li><li>Selanjutnya untuk menghilangkan bau rokok pada jok atau karpet, anda bisa menggunakan penghilang bau berbahan enzim. Bahan ini cukup efektif menghilangkan bau tak sedap. Namun biasanya jenis ini dibanderol dengan harga cukup mahal, akan tetapi jika bisa ampuh menghilangkan bau asap rokok kenapa tidak?</li><li>Selanjutnya untuk menghilangkan bau di bagian sistem sirkulasi udara, anda bisa menggunakan penetral bau atau pengharum ruangan. Parkirkan mobil di tempat terbuka lalu nyalakan mobil dengan keadaan pintu terbuka semuanya. Tunggu beberapa menit, agar bau rokok minggat dari dalam kabin.</li><li>Yang terakhir, semprotkan pewangi pada air intake yang berhubungan dengan pemanas dan penyejuk udara. Sebagian besar mobil letaknya berada di bawah kaca depan. Setting suhu pada tingkatan paling panas lalu semprotkan pewangi pada air intake tersebut. Dengan demikian semua saluran udara akan netral dari asap rokok.</li></ol><div>Nah itulah tips cara menghilangkan bau rokok di kabin mobil yang bisa anda lakukan. Nah kini mobil anda kembali wangi sehingga nyaman untuk berkendara. Selamat mencoba</div>Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/05175030726035562977noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-7249539510573042617.post-86094697218445205252018-01-17T08:30:00.000+07:002018-01-17T08:30:02.080+07:00Yuk Upgrade Performa Suzuki Nex, Tenaga Naik Sampai 30%Upgrade Performa Suzuki Nex - Keluar dari pabrik, Suzuki Nex FI tergolong motor matic kelas entry level yang memiliki performa "ngibrit". Hal itu lantaran bobotnya yang ringan hanya 87 kg saja. Kendati demikian masih ada saja yang kurang puas dengan performanya. Jika sudah demikian pilihanya ya upgrade mesin si skutik agar performanya terdongkrak. Dalam kondisi standar, Suzuki Nex Fi memiliki tenanga 7,14 dk pada putaran 6800 serta torsi sebesar 7,84 Nm di putaran 6700. Dengan beberapa ubahan berikut ini, performanya bisa meloncat hingga 9,34 dk pada putaran 8400 dengan torsi 8,33 Nm di putaran 7500. Kenaikan mencapai 2,9 dk atau sekitar 29,3%. Penasaran ubahan apa saja yang dilakukan? berikut detail selengkapnya<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg5nKWTRGOG38l2rysBZ9CKXRCYh-ubTtzA0atVFvY-6xx6vIGu2fDZ71GkLiEVlp05VCvmgcqfQU1AV_M_CYvROVn3nMrErH7i8_Ar4OxiYAxb05_DIcYAOoOxjMhj4sVejv_Ntftawzc9/s1600/Yuk+Upgrade+Performa+Suzuki+Nex%252C+Tenaga+Naik+Sampai+30%2525.jpeg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg5nKWTRGOG38l2rysBZ9CKXRCYh-ubTtzA0atVFvY-6xx6vIGu2fDZ71GkLiEVlp05VCvmgcqfQU1AV_M_CYvROVn3nMrErH7i8_Ar4OxiYAxb05_DIcYAOoOxjMhj4sVejv_Ntftawzc9/s400/Yuk+Upgrade+Performa+Suzuki+Nex%252C+Tenaga+Naik+Sampai+30%2525.jpeg" width="400" /></a></div><h3><br /> Upgrade Performa Suzuki Nex Fi</h3>1. Bore Up<br />Untuk mendapatkan tenaga seperti itu tentu saja hal pertama yang dilakukan adalah dengan memperbesar volume ruang bakar. Hal ini bisa dilakukan dengan mengganti piston standar yang berdiameter 51 mm dengan piston 53 mm miliki Kawasaki Kaze. Dengan langkah standar yakni 55,2 mm saja, kapasitas silinder sudah menajdi 121,7 cc. Untuk aplikasinya cukup korter standar saja tak perlu ganti boring. Namun piston perlu sedikit dipapas agar kompresi menjadi 11,1:1<br /><br />2. Papas Kem<br />Ubahan selanjutnya untuk menyesuaikan asupan bahan bakar dan efisiensi volumetris maka perlu dilakukan pemapasan pada kem. Kem perlu dipapas sebesar 2 mm dengan durasi in 265 derajat dan ex 263 derajat. Dengan ubahan ini bukaan klep lebih tinggi dan lebih lama.<br /><br />3. Porting & Polish<br />Dibagian kepala silinder tak banyak ubahan, hanya diperlukan porting & polish saja untuk memperlancar aliran bahan bakar.<br /><br />4. Piggyback Iquteche<br />Nah karena sudah menggunakan sistem FI, maka agar pasokan bahan bakar lebih besar bisa diakali dengan pemasangan piggyback. Harganya sekitar Rp 700 ribuan dan sudah sangat membantu untuk memaksimalkan performa.<br /><br />5. Knalpot<br />Terakhir untuk memperlancar aliran gas buang, knalpot standar digantid engan knalpot racing. leher bisa pakai ukuran 22 mm sedangkan silincernya bisa menggunakan milik Mio yang sudah dibobok. Suara yang ditimbulkan tidak terlalu bising sehingga nyaman ditelinga.<br /><br />Dengan lima ubahan diatas performa suzuki Nex Fi sudah melonjak hingga 30%. Modifikasi ini juga cukup aman digunakan untuk harian. Gimana tertarik untuk Upgrade Performa Suzuki Nex Fi milikmu?Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/05175030726035562977noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-7249539510573042617.post-67042670908615363362018-01-16T09:16:00.000+07:002018-01-16T09:16:01.923+07:00Cara Membersihkan Injektor Motor Sendiri, Praktis Dan MudahCara Membersihkan Injektor Motor - Pada motor dengan sistem injeksi, injektor merupakan komponen yang memiliki fungsi sangat vital. Fungsi injektor tidak lain adalah untuk menyemprotkan dan mengabutkan bahan bakar ke ruang pembakaran. Bisa dibayangkan jika proses penyemprotan ini terganggu atau tidak maksimal maka efeknya bisa mempengarui performa mesin. Entah tersendat, tarikan kurang atau yang lebih parah lagi mesin tidak bisa hidup. Untuk itu rajinlah untuk melakukan service di bengkel-bengkel resmi. Namun jika anda ingin membersihkan injektor ini sendiri, sebenarnya ada beberapa cara yang mudah untuk dilakukan dirumah. Simak cara praktisnya berikut ini.<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjtYqT7rF9gfVV9cG9vOiP1PD-R88_8ONQoPmMyColIMb1k_-jAfabOQGcHVSBzAq3app17b8APmIHWlZwoXSKKmmwYcxxoaJdYYazEwmV7aDiUKVN7J7Go1sHe_BHWV_Y25PNv9rc3zKhS/s1600/Cara+Membersihkan+Injektor+Motor+Sendiri%252C+Praktis+Dan+Mudah.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjtYqT7rF9gfVV9cG9vOiP1PD-R88_8ONQoPmMyColIMb1k_-jAfabOQGcHVSBzAq3app17b8APmIHWlZwoXSKKmmwYcxxoaJdYYazEwmV7aDiUKVN7J7Go1sHe_BHWV_Y25PNv9rc3zKhS/s320/Cara+Membersihkan+Injektor+Motor+Sendiri%252C+Praktis+Dan+Mudah.jpg" width="320" /></a></div><br /><h3>Cara Membersihkan Injektor Motor Dengan Mudah</h3><b>1. Dengan Carbon Cleaner</b><br />Cara yang paling praktis adalah dengan menggunakan Carbon Cleaner seperti Yamalube Carbon Cleaner. Cuma mencampurkan cairan kimia tersebut ke tangki bensin, kotoran yang ada di injektor akan terkikis hilang. Cara penggunaanya sangat mudah yakni tinggal mencampurkan cairan tersebut dalam tangki yang sudah berisi bensin antara 3,5 liter hingga 5 liter dan lakukan setiap 3000 km sekali.<br /><br /><b>2. Dengan "Infus"</b><br />Banyak bengkel resmi yang mulai menawarkan pembersihan injektor dengan cara ini. Prosesnya menjadikan cairan carbon cleaner sebagai bahan bakar dan di injek menggunakan alat khusus seperti infus. Jadi selang bahan bakar dilepas dan kemudian disambungkan dengan tabung khusus yang diisi carbon cleaner. Tabung tersebut diberi udara bertekanan dari kompresor untuk memasukan carbon cleaner ke ruang bakar. Mesin dihidupkan sambil digas. Cara ini cuma memakan waktu kurang lebih 5 menit, sampai cairan habis dan mesin akan mati dengan sendirinya. Metode ini bisa dilakukan setiap 10.000 km.<br /><br /><b>3. Dengan Injector Clener</b><br />Cara Membersihkan Injektor Motor yang terakhir ini memang cukup ribet dan hanya bisa dilakukan di bengkel. Hal ini lantaran injektor harus dicopot dan kemudian dimasukan dalam sebuah alat bernama injector cleacer &tester. Setelah dimasukan dalam alat tersebut, maka akan diketahui berapa debit atau tekanan injektor tersebut. Jika kurang dari standar maka kemungkinan bisa disebabkan injektor kotor. Jika kotor maka selanjutnya injektor akan direndam dengan cairan khusus dan diberi getaran ultrasonic untuk merontokan kotoran didalamnya.<br /><br />Demikianlah tadi Cara Membersihkan Injektor Motor. Jika mau yang praktis dan bisa dilakukan dirumah maka bisa menggunakan cara yang pertama. Namun jika mau yang hasilnya lebih maksimal dan kotoran dalam injektor benar-benar hilang bisa memilih cara kedua atau ketiga yang bisa dilakukan di bengkel.Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/05175030726035562977noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-7249539510573042617.post-45649508090762375182018-01-14T17:48:00.000+07:002018-01-14T17:48:00.236+07:00Penyebab Motor Injeksi Berasap Putih Atau Hitam Dan Cara Mengatasinya<b>Penyebab Motor Injeksi Berasap Putih</b> - Saat ini hampir semua motor terbaru sudah menggunakan sistem injeksi. Motor dengan teknologi yang ramah lingkungan ini juga tak lepas dari beberapa masalah. Salah satu masalah yang bisa terjadi adalah knalpot mengeluarkan asap putih atau bahkan hitam. Jika anda mengalami hal demikian, jangan panik sebaiknya kita cari tahu dulu penyebabnya. Karena beberapa kasus hanya masalah ringan tidak ditimbulkan dari kerusakan pada komponen.<br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhYoqvIHNzSchL7D18-VaxWPahdKPpC7cbxpzyf-6rsac1oFs_bnw8DK40fUFZLM7wh9xW3iXpNHgSgapr42jCVZbgA465TvNOuZYrwWF9sNUHO8GErrMLKfKa3rEVSpzJXNru-macu6GEI/s1600/Penyebab+Motor+Injeksi+Berasap+Putih+Atau+Hitam+Dan+Cara+Mengatasinya.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="Penyebab Motor Injeksi Berasap Putih Atau Hitam Dan Cara Mengatasinya" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhYoqvIHNzSchL7D18-VaxWPahdKPpC7cbxpzyf-6rsac1oFs_bnw8DK40fUFZLM7wh9xW3iXpNHgSgapr42jCVZbgA465TvNOuZYrwWF9sNUHO8GErrMLKfKa3rEVSpzJXNru-macu6GEI/s1600/Penyebab+Motor+Injeksi+Berasap+Putih+Atau+Hitam+Dan+Cara+Mengatasinya.jpg" title="Penyebab Motor Injeksi Berasap Putih Atau Hitam Dan Cara Mengatasinya" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Penyebab Motor Injeksi Berasap Putih </td></tr></tbody></table><br />Penyebab motor berasap hitam pekat dikarenakan pembakaranya yang tidak sempurna. Warna hitam tersebut ditimbulkan karena bahan bakar terlalu banyak. Indikasi lainya adalah asap tersebut memiliki bau menyengat dan jika kelamaan bisa menimbulkan pusing. Ini dikarenakan karena gas hidro carbon yang terlalu banyak. Gas tersebut merupakan gas beracun yang timbul karena banyak bahan bakar yang tidak ikut terbakar. Solusinya yakni dengan melakukan setting ulang CO. Ini bertujuan untuk mengatur atau menyetel campuran antara bahan bakar dan udara. Seperti halnya pada karburator yang bisa dilakukan dengan memutar baut air ratio. Caranya menggunakan alat khusus, jadi sebaiknya bawalah motor anda ke bengkel resmi.<br /><br />Lain halnya jika motor ngebul atau berasap putih. Hal ini dikarenakan oli pelumas yang ikut terbakar. Jika ini terjadi ada 4 penyebab utamanya yakni ring pisto aus, klep bocor, sil klep keras dan piston baret. Sebenarnya baik motor injeksi maupun yang masih menggunakan karburator, 4 hal tersebut bisa terjadi dan cara mengatasinya pun sama. Berikut ulasan lengkapnya<br /><br /><h3>Penyebab Motor Berasap Putih</h3><b>1. Ring Piston Aus</b><br />Ring piston berfungsi untuk menjaga kerapatan antara piston dan dinding silinder. Karena gesekan yang terjadi secara terus menerus maka lama kelamaan ring pinston menjadi aus. Alhasil oli pelumas yang ada di kalter akan merembes ke ruang bakar dan ikut terbakar. Inilah yang membuat asap yang keluar dari knalpot berwarna putih. Cara mengatasinya tentu harus mengganti ring piston dengan yang baru.<br /><b>2. Piston baret</b><br />Saat anda mengganti oli pastikan oli tersebut terhindar dari kotoran dan benar-benar bersih. Jika tidak bisa saja kotoran yang ikut oli membuat piston baret. Jika hal ini terjadi oli dari bak akan merembes lewat baret tersebut dan bercampur dengan bahan bakar di ruang bakar. Jika piston baret solusinya ganti piston dengan baru. Akan tetapi jika dinding ikut baret, maka harus dilakukan boring atau corter dan mengganti piston dengan ukuran yang lebih besar.<br /><b>3. Sil Klep Keras</b><br />Lama kelamaan sil klep bisa berubah menjadi keras. Jika hal ini terjadi oli pelumas di kepala silinder akan turun ke ruang bakar dan ikut terbakar. Solusinya tentu harus ganti sil klep baru.<br /><b>4. Klep Bocor</b><br />Penyebab klep bocor ini biasanya karena kerak yang sudah menumpuk di bibir klep. atau bisa juga karena klep sudah tidak rata. Solusinya bisa dilakukan dengan melakukan sekor ulang pada klep tersebut. Agar tidak terlalu banyak mengikis, anda bisa menggunakan autosol. Namun jika anda mengganti klep baru bisa menggunakan amrile agar lebih cepat.<br /><br />Nah itulah tadi beberapa <i>penyebab motor injeksi berasap putih dan hitam</i>. Bagaimana dengan motor anda apakah mengeluarkan asap putih atau hitam? Jika asapnya berwarna hitam mungkin tidak menimbulkan efek yang berbahaya karena hanya campuran bahan bakar dan udara saja yang bermasalah. Namun jika motor anda mengeluarkan asap putih, sebaiknya segeralah bawa ke bengkel karena dipastikan ada komponen yang bermasalah. Jika terus dibiarkan bisa menimbulkan kerusakan lainya.Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/05175030726035562977noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-7249539510573042617.post-68535891634576474312018-01-14T17:15:00.000+07:002018-01-14T17:15:04.741+07:00Kapan Ganti V Belt Honda Beat Yang Benar?<b>Ganti V Belt Honda Beat </b> - Saat ini sepeda motor dengan transmisi otomatis yakni CVT atau yang sering disebut motor matic memang laris manis dipasaran. Banyak para pengguna sepeda motor yang memilih membeli motor matic lantaran lebih praktis digunakan. Jika anda adalah salah satunya, jangan lupa untuk melakukan perawatan pada si matik agar performanya tetap bagus. Salah satu komponen yang harus diperhatikan pada motor matic adalah v belt. Komponen ini berfungsi untuk meneruskan putaran pulley bagian depan (engine) menuju pulley belakang (roda). Pada transmisi manual yang menggunakan rantai mungkin akan lebih mudah dalam hal perawatan karena anda cukup memberinya dengan pelumas atau jika sudah kendor kemudian menggantinya. Namun bagaimana dengan v belt pada motor matic ini yang notabene tertutup oleh cover?<br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgsWAvlsC1CPJHyUEwOJZioTHtene5_h40873_7Z8O2aHpmxpp4DNYmB8lREPxIf5rbRdLAq0rhc8v9sUnuQsXX5yCFngBwFOvbnG8iVo4FT5L5JrkwzsGJrl2AXwRqtiGVg0ipmHJyUqKp/s1600/Kapan+Ganti+V+Belt+Honda+Beat+Yang+Benar.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="Kapan Ganti V Belt Honda Beat Yang Benar?" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgsWAvlsC1CPJHyUEwOJZioTHtene5_h40873_7Z8O2aHpmxpp4DNYmB8lREPxIf5rbRdLAq0rhc8v9sUnuQsXX5yCFngBwFOvbnG8iVo4FT5L5JrkwzsGJrl2AXwRqtiGVg0ipmHJyUqKp/s1600/Kapan+Ganti+V+Belt+Honda+Beat+Yang+Benar.jpg" title="Kapan Ganti V Belt Honda Beat Yang Benar?" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">V Belt Honda Beat</td></tr></tbody></table>Tanda-tanda V Belt Honda Beat "minta" ganti biasanya terasa bergetar ketika sedang berjalan. Bahkan jika sudah parah laju motor jadi tersendat-sendat. Hal demikian tentu tidak enak bukan? ini disebabkan karena V Belt sudah rusak bahkan hampir putus. Jadi ketika pemakaian sudah melewati batas maksimum, biasanya V Belt akan mengalami retak-retak yang mengakibatkan getaran berlebih pada motor matic anda. Kalau tetap dipaksakan ujung ujungnya V belt putus dan tentu motor tidak bisa jalan. Lantas sebenarnya kapan waktu yang tepat dalam mengganti V belt untuk Honda BeAt?<br /><br />Merujuk pada buku panduan, batas maksimum pemakaian V Belt Honda Beat adalah 24 ribu kilometer. Jadi kalau sudah menempuh jarak sejauh 24 ribu Km, artinya anda wajib mengganti V Belt. Jika tetap dipaksakan bisa saja akan menambah kerusakan pada komponen lainya. Selain lamanya pemakainya, kerusakan v belt juga bisa disebabkan habyd atau kebiasaan dalam berkendara. Misalnya saat menekan tuas rem, gas ditekan penuh tentu saja ini akan mempercepat kerusakan pada V belt. Terakhir meski batas maksimal dalam mengganti V Belt Honda Beat, sebaiknya tetap dilakukan pengecekan berkala yakni setiap 8.000 Km atau sekitar 4 bulan pemakaian.Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/05175030726035562977noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-7249539510573042617.post-87955869995652064042018-01-14T11:35:00.000+07:002018-01-14T11:35:06.178+07:00Yuk Modifikasi Honda CBR 150R Dengan Body Kit Biar Tampil KeceModifikasi Honda CBR 150R - Saat keluar dari pabrikan motor ini memang sudah tampil sporti dan futuristik. Melihat tampilanya sudah langsung terpesona. Akan tetapi apapun motornya, jika keluaran produk massal selalu saja masih kurang puas. Banyak para biker yang kemudian mengubah tampilan standarnya dengan berbagai modifikasi baik yang ringan ataupun berat. Begitu juga dengan All New Honda CBR150R ini, beberapa kalangan masih merasa ada kekurangan. Sebut saja soal windshield yang terlalu pendek, tangki yang mungil, lengan ayun yang kurang kekar, dan lain lainya. Apakah kamu juga merasa kurang puas dengan tampilan CBR 150R standar? yuk modifikasi dengan bodykit berikut ini biar makin kece.<br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJnWQZF85ekvckjfzSaMMOuREz9vbiumu_ZHid7r9DSJl1vk7CJ73bONOIY7oIdQbN5SiPUnZum-ch49JD1B3yA5xliU_yucQMXAT9WDJarfuzSQ37ill4rK2k2EikFP9FSMq0Z-BMhIQN/s1600/Yuk+Modifikasi+Honda+CBR+150R+Dengan+Body+Kit+Biar+Tampil+Kece.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt=" Modifikasi Honda CBR 150R Dengan Body Kit Biar Tampil Kece" border="0" height="218" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJnWQZF85ekvckjfzSaMMOuREz9vbiumu_ZHid7r9DSJl1vk7CJ73bONOIY7oIdQbN5SiPUnZum-ch49JD1B3yA5xliU_yucQMXAT9WDJarfuzSQ37ill4rK2k2EikFP9FSMq0Z-BMhIQN/s400/Yuk+Modifikasi+Honda+CBR+150R+Dengan+Body+Kit+Biar+Tampil+Kece.jpg" title="Modifikasi Honda CBR 150R Dengan Body Kit Biar Tampil Kece" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">modifikasi cbr 150r</td></tr></tbody></table><h3>Modifikasi Honda CBR 150R Dengan Body Kit</h3>1. Spatboar Depan<br />Kamu bisa mencari sparbor yang lebih gondrong sampai dekat dengan as roda. Ini akan memberikan kesan sporty dan lebih terlihat macho. Spartbor ini biasa dijual dengan harga kisaran Rp 200 ribu hingga Rp 300 ribu.<br /><br />2. Windshield<br />Ubahan selanjutnya adalah pada bagian windshield. Bawaan pabrik yang mungil, bisa kamu ganti dengan windshield yang lebih lebar dan tingggi. Hal ini juga akan melindungi pengendara dari terpaan angin. Untuk harganya, windshield CBR150R biasanya dijual kisaran Rp 400 ribu.<br /><br />3. Singel Seat<br />Agar lebih sporty, jok juga perlu diganti menjadi single seat. Kamu bisa menebusnya dengan harga Rp 350 ribu.<br /><br />4. Under Cowl<br />Sisi bawah juga perlu dimodifikasi. Kamu bisa mengganti under cowl bawaan dengan variasi yang lebih panjang hingga menutupi bak kopling. Harganya kisaran Rp 400 ribu.<br /><br />5. Under Tail<br />Modifikasi Honda CBR 150R selanjutnya yang perlu kamu lakukan adalah pada bagian buntut. Cari under tail yang lebih ramping dan sudah dilengkapi dengan lampu sein. Biasanya under tail jenis ini dibanderol Rp 400 ribu.<br /><br />6. Braket Plat Nomor<br />Jika mengganti spatbor belakang, tentunya kamu juga harus mengganti dudukan plat nomor. Braket plat nomor berbahan besi biasa dijual Rp 150 ribuan dipasaran.<br /><br />Itulah beberapa Modifikasi Honda CBR 150R hanya dengan mengganti sebagian part saja. Kendati demikian tungganganmu akan lebih macho dengan ubahan diatas. Beberapa toko variasi sudah menyediakan paketan komplit sehingga kamu tak perlu susah susah mencari satu per satu.Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/05175030726035562977noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-7249539510573042617.post-79057727554051390502018-01-13T10:55:00.000+07:002018-01-13T10:55:00.203+07:00Biaya Dan Cara Modifikasi GL Max Jadi CB GlatikBiaya Dan Cara Modifikasi GL Max Jadi CB Glatik - Beberapa tahun belakangan ini, trend motor CB meningkat drastis. Bahkan hampir setiap kota kini ada komunitas CB. Tentu saja tidak semua motor tersebut adalah motor CB original atau asli, lantaran sudah cukup langka dan komponennya pun sudah tua. Kebanyakan motor CB yang beredar saat ini di build dari motor lain seperti Honda GL 100, GL max, GL Pro, Tiger dan Megapro. Motor motor tersebut dipilih lantaran memiliki bebereapa kemiripan, sehingga tinggal melakukan sedikit penyesuaian dan menambahkan sejumlah part CB. Ditambah lagi komponen CB custom seperti jok, tangki, spatboar, dan part lainya saat ini marak dijual dipasaran.<br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhiuFk_MhXfsYE2YtiShdRDNDgWwH8t5QmEFn5kt9AIwYh6oOrwBmcdZxhyBfE-1EjhQ7_3kn-9bknx7DhCLugDFlIjl-r37Q2z-RbAOfYtfSa-WAAcyz5KWYxnr9kyCm2MjaxcAJx7AFua/s1600/cb+100+basic+gl+max.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="cb 100 basic gl max" border="0" height="226" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhiuFk_MhXfsYE2YtiShdRDNDgWwH8t5QmEFn5kt9AIwYh6oOrwBmcdZxhyBfE-1EjhQ7_3kn-9bknx7DhCLugDFlIjl-r37Q2z-RbAOfYtfSa-WAAcyz5KWYxnr9kyCm2MjaxcAJx7AFua/s400/cb+100+basic+gl+max.jpg" title="cb 100 basic gl max" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">cb 100 basic gl max</td></tr></tbody></table>Nah jika kamu ingin memiliki motor CB, sementara dirumah hanya ada GL Max berikut kami berikan estimasi biaya serta bagaimana cara modifikasi GL Max jadi CB Glatik. Hal pertama yang kamu kamu lakukan adalah melucuti semua part motor sampai menyisakan rangka, mesin, dan kaki kaki. Selanjutnya kamu bisa memotong rangka belakang sehingga sesuai dengan jok CB. Untuk melakukanya sebaiknya dibawa ke tukang las atau bengkel modifikasi. Untuk merubah tampilan menjadi CB Glatik, silahkan membeli bebrapa part CB Glatik mulai dari spatboar, tangki, jok, lampu utama, lampu sein, knalpot dan spedometer.Untuk part yang original sulit ditemukan, jika ada harganyapun pasti mahal. Oleh karenanya kamu bisa membeli yang repro atau customan saja.<br /><br />Semua part tersebut bisa plug and play hanya perlu sedikit penyesuaian saja. Nah itu hanya cara modifikasi Gl Max jadi CB Glatik secara sederhana saja. Jika memiliki budget lebih kamu bisa melakukan modifikasi lainya. Mulai dari mengganti sok depan dengan sok megapro, velg diganti dengan velg alumunium, swing arm kaze, hingga engine. Untuk mesin, kamu bisa menggunakan seher tiger dengan melakukan oversize. GL Max sendiri masih menggunakan kick starter. Jika ingin menambahkan double starter bisa juga dilakukan dengan menyomot milik Honda Tiger atau megapro. Berikut estimasi biaya membangun CB Glatik dari GL Max.<br /><ul><li>Tangki CB Glatik custom: Rp 500 ribu</li><li>Jok CB Custom : Rp 200 ribu</li><li>Spatboar depan belakang: Rp 300 ribu</li><li>Velg depan belakang: Rp 500 ribu</li><li>Ban depan belakang: Rp 500 ribu</li><li>Lampu utama: Rp 100 ribu</li><li>Lampu sein: Rp 100 ribu </li><li>Starter set: Rp 1 juta (second)</li><li>Seher tiger: Rp 350 ribu</li><li>Arm Kaze: Rp 200 ribu</li><li>Knalpot : Rp 200 ribu</li></ul><div>Demikanlah cara modifikasi gl max jadi CB Glatik. Total biaya yang diperlukan adalah Rp 4 jutaan. Biaya ini belum termasuk biaya pengecetan dan juga krom. Kalau mau repainting body dan krom di bagian engine serta kaki kaki kurang lebih membutuhkan biaya Rp 3 jutaan. </div>Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/05175030726035562977noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-7249539510573042617.post-44400249240470102862018-01-13T10:23:00.000+07:002018-01-13T10:23:02.803+07:00Ini Penyebab Rem Depan Keras, Wajib TahuPenyebab Rem Depan Keras - Rem merupakan komponen penting dalam kendraan. Fungsinya mutlak digunakan yakni untuk mengurangi kecepatan kendaraan baik saat melewati jalan menurun ataupun akan berhenti. Untuk itu kondisinya harus tetap prima. Namun demikian rem juga tak lepas dari beberapa masalah. Masalah yang kerap terjadi adalah rem tidak "pakem" lantaran kampas rem sudah menipis. Penyebab rem tidak pakem lainya juga bisa disebabkan terdapatnya gelembung udara dalam sistem. Jika ini yang terjadi solusinya cukup dilakukan bleeding saja. Caranya sudah saya berikan pada postingan sebelumnya yakni <a href="http://magicalojamajo.blogspot.co.id/2014/01/rem-tidak-pakem-padahal-kampas.html" target="_blank">cara mengatasi rem tidak pakem</a>. Namun beberapa bikers juga mengalami rem yang keras sehingga sulit untuk dicengkram atau isitah bengkelnya "magel".<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_U7N88eAWiIpQWZStu4UMA20hUKWD-qhz8Wrvb77-UeYpk_1jBNGzLSuBK9BpeSQo1sZdc88OFLmeWrY8owo2IS9r4xM24koVrWmYGa3mx5w0bPS4Hbjv0iqzcMatGexcWzbq9zBfySVE/s1600/Ini+Penyebab+Rem+Depan+Keras%252C+Wajib+Tahu.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_U7N88eAWiIpQWZStu4UMA20hUKWD-qhz8Wrvb77-UeYpk_1jBNGzLSuBK9BpeSQo1sZdc88OFLmeWrY8owo2IS9r4xM24koVrWmYGa3mx5w0bPS4Hbjv0iqzcMatGexcWzbq9zBfySVE/s400/Ini+Penyebab+Rem+Depan+Keras%252C+Wajib+Tahu.jpg" width="400" /></a></div><br /><br />Penyebab rem depan keras pada umumnya adalah master rem yakni pada pistonya. Kerasnya rem tersebut lantaran piston rem pada master kotor atau rusak. Maka dari itu solusinya adalah dibongkar lalu dibersihkan atau diganti dengan yang baru. Untuk melakukanya sebenarnya bisa dilakukan sendiri dirumah. Berikut ini langkah langkahnya<br /><ol><li>Pertama tama silahkan buka tuas rem terlebih dahulu</li><li>Lepaskan tutup master atas</li><li>Lepaskan klem pengunci piston rem</li><li>Tarik keluar piston</li><li>Bersihkan dengan udara bertekanan</li><li>Pasang kembali dan tambahkan minyak rem</li></ol><div>Nah itulah penyebab rem depan keras dan cara mengatasinya. Namun perlu diingat, minyak rem tersebut jangan sampai mengenai cat motor karena bisa merusak. Untuk itu agar lebih aman, kamu bisa melepas master rem terlebih dahulu dari dudukanya. Sebelum memasang kembali cek dulu kondisi piston dan karetnya. Jika sudah rusak silahkan ganti dengan yang baru. Harganya juga cukup murah yakni sekitar Rp 60 ribuan doang. Tapi kalau tidak yakin kamu lakukan sendiri gak usah memaksa, bawa aja ke bengkel terdekat. </div>Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/05175030726035562977noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-7249539510573042617.post-15893556713426719552018-01-11T15:45:00.000+07:002018-01-11T15:45:04.449+07:00Nih Cara Membaca Kode Oli Mesin Motor Untuk Memilih Pelumas Yang Tepat<b>Cara Membaca Kode Oli Mesin Motor </b>- Oli pelumas sangat vital peranya pada mesin baik motor maupun mobil. Setiap mesin memiliki karakteristik sendiri-sendiri oleh sebab itu oli pun harus disesuaikan. Di pasaran banyak sekali jenis oli baik dari merek, harga, dan tingkat visikositasnya. Tingkat kekentalan atau visikositas oli ini penting untuk diperhatikan karena setiap mesin berbeda-beda. Misalnya untuk mesin-mesin dibawah tahun 2000 membutuhkan oli yang memiliki kekentalan tinggi. Namun selama ini banyak para rider yang tidak memperhatikan hal tersebut. Masih banyak yang membeli oli tapi tidak disesuaikan dengan kebutuhan mesin. Sebenarnya cukup simpel untuk mengetahui kekentalan oli pelumas yakni dengan membaca kode yang tercantum pada botol kemasan.<br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjn0HiUe_MX_alRlC5sybLPhFjlft-5trMGtLtZNRYYOA2d3FltztzTqpfEA2kRuqi6I1RKdWBEGdOoHMGtZ6DXT2Soz8r2spuFgglZYYe5owD8B_PQ-IpbEukgQ3QoF2bVEhyphenhyphenPpBVkrCiF/s1600/Nih+Cara+Membaca+Kode+Oli+Mesin+Motor+Untuk+Memilih+Pelumas+Yang+Tepat.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="Nih Cara Membaca Kode Oli Mesin Motor Untuk Memilih Pelumas Yang Tepat" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjn0HiUe_MX_alRlC5sybLPhFjlft-5trMGtLtZNRYYOA2d3FltztzTqpfEA2kRuqi6I1RKdWBEGdOoHMGtZ6DXT2Soz8r2spuFgglZYYe5owD8B_PQ-IpbEukgQ3QoF2bVEhyphenhyphenPpBVkrCiF/s1600/Nih+Cara+Membaca+Kode+Oli+Mesin+Motor+Untuk+Memilih+Pelumas+Yang+Tepat.jpg" title="Nih Cara Membaca Kode Oli Mesin Motor Untuk Memilih Pelumas Yang Tepat" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Cara Membaca Kode Oli Mesin Motor Untuk Memilih Pelumas Yang Tepat</td></tr></tbody></table><br />Mungkin diantara anda masih bingung bagaimana cara membaca kode oli mesin motor maupun mobil. Pada botol kemasan oli pelumas tertulis SAE atau Society of Automotif Engineers yakni standar tingkat kekentalan sebuah oli pelumas pada suhu tertentu. Dibelakang SAE diikuti dengan kode misalnya SAE 5W-40. Kode 5W (winter) tersebut berarti pada suhu terendah oli tingkat kekentalanya 5 sedangkan pada suhu maksimum (panas) tingkat keekntalan oli adalah 40. Begitu juga dengan 15W-50 yang berarti pada suhu terendah oli tingkat kekentalan 15 dan pada suhu maksimum tingkat kekentalan oli sebesar 50.<br /><br />Lantas bagaimana memilih oli yang tepat untuk sepeda motor? Untuk sepeda motor lawas misalnya tahun 2000-an biasanya membutuhkan oli dengan visikositas tinggi yakni SAE 20W-50. Sementara untuk motor-motor jenis baru membutuhkan oli pelusmas dengan visikositas rendah. Ini dikarenakan clerance mesin masih sempit sehingga butuh pelumas yang lebih encer. Untuk motor-motor baru, bisa menggunakan oli dengan SAE 10W-40. Jika dipaksakan menggunakan oli yang kental, imbasnya mesin menjadi berat. Selain SAE, pada oli pelumas merek tertentu juga menggunakan kode API Service ata American Petroleum Institute. Sebagai contoh misalnya 10W-40 API SJ. Kode S menunjukan bahwa oli tersebut untuk mesin bensin. Sedangkan huruh kedua (J) menunjukan waktu produksi. Artinya semakin baru oli maka huruf kedua akan semakin jauh dari A. Sebagai contoh untuk kode SJ maka lebih baru dengan kode SI.<br /><br />Gimana sudah jelas sekarang cara membaca kode oli mesin motor? Jadi jangan sampai salah pilih ya, sesuaikan oli dengan kondisi mesin agar lebih awet. Selain itu perhatikan juga jadwal penggantian oli secara periodik, agar oli pelumas selalu dalam kondisi bersih dan berfungsi optimalAnonymoushttp://www.blogger.com/profile/05175030726035562977noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-7249539510573042617.post-39869834123912668562018-01-08T12:52:00.000+07:002018-01-08T12:52:01.456+07:00Penyebab Mobil Susah Hidup Atau Tidak Bisa Distarter Di Pagi Hari<a href="https://magicalojamajo.blogspot.co.id/2015/01/penyebab-mobil-susah-hidup-atau-tidak-bisa-distarter-pagi-hari.html" target="_blank"><b>Penyebab Mobil Susah Hidup</b></a> - Terkadang kita dibuat kesal di pagi hari ketika mobil tidak bisa di starter. Ditambah lagi ketika kita tergesa-gesa akan pergi ke kantor. Masalah ini memang kerap terjadi pada sebagian besar pemilik mobil. Biasanya mobil-mobil yang jarang di servis mengalami hal demikian. Alih-alih ingin berangkat pagi, kita justru terlambat dikarenakan mobil yang kita gunakan untuk alat transportasi susah dihidupkan. Lantas apa sebenarnya yang menjadi penyebabnya? perhatikan beberapa hal berikut ini:<br /><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqyf3Hz9PC_BrFxvRt_FlmAKfKTUWNGebHLeziCHeXlJ6LS6Q4RfyqFD9Op9soSCILV2zDYgfaK_XPUcxt84EIKXuepP-z6CyhGLAqRgbQeCbkc0-fxteaZkmwRleU8aWnW1ab_2yqlJwK/s1600/penyebab+mobil+susah+hidup.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqyf3Hz9PC_BrFxvRt_FlmAKfKTUWNGebHLeziCHeXlJ6LS6Q4RfyqFD9Op9soSCILV2zDYgfaK_XPUcxt84EIKXuepP-z6CyhGLAqRgbQeCbkc0-fxteaZkmwRleU8aWnW1ab_2yqlJwK/s1600/penyebab+mobil+susah+hidup.jpg" height="181" width="320" /></a></div><h3>Penyebab Mobil Susah Hidup Atau Sulit Di Starter</h3>Umumnya masalah ini terjadi pada mesin bensin yang masih menggunakan sistem karburator. Namun demikian tak menutup kemungkinan juga terjadi pada mesin diesel maupun mesin bensin injeksi. Berikut ini beberapa hal yang menjadi penyebabnya.<br /><ol><li>Tegangan Baterai/ Aki Kurang<br />Jika ketika di start, motor starter tidak mau berputar atau hanya berputar pelan besar kemungkinan disebabkan oleh tegangan baterai. Untuk mengetahui secara pastinya anda bisa mengukurnya menggunakan volt meter atau multi meter. Biasanya aki atau baterai yang sudah lemah akan mengalami hal demikian. Jika memang benar masalahnya pada baterai, anda masih bisa menghidupkan mesin mobil dengan cara mendorongnya.</li><li>Busi Bermasalah<br />Apabila busi bermasalah seperti kotor atau celahnya terlalu besar atau terlalu rapat bisa juga menybabkan mesin mobil sulit di starter. Cara mengeceknya tentu anda harus melepas busi dan perhatikan apakah busi tersebut kotor. Untuk mengukur celah busi ini bisa menggunakan feller gauge.</li><li>Karburator Banjir<br />Bagi anda yang memiliki <a href="https://magicalojamajo.blogspot.co.id/search/label/mobil" target="_blank">mobil </a>dengan karburator biasanya mesin yang susah hidup juga disebabkan oleh karbuarator yang banjir. Untuk cara mengatasinya anda harus membongkar karburator dan menyetel pelampungnya. Jika kesulitan anda bisa membawanya ke bengkel terdekat.</li><li>WTS bermasalah<br />Ini terjadi pada mobil dengan sistem injeksi. WTS merupakan sebuah sensor suhu yang akan mendeteksi kondisi atau suhu mesin. Jika ini bermasalah maka akan mempengarui sistem injeksi pada mobil tersebut yang berujung mobil susah hidup.</li><li>Pompa Bensin Lemah<br />Pompa bensin bertugas memompa bensin dari tangki menuju karburator. Jika pompa ini sudah lemah akibatnya aliran bensin tidak lancar sehingga menyebabkan mesin mobil sulit distarter. Jika pompa bensin sudah lemah atau bahkan mati, maka solusinya anda harus menggantinya. Namun ada sebuah trik untuk mengatasinya. Ketika kunci kontak pada posisi "on" namun pompa bensin tidak berbunyi berilah pukulan ringan beberapa kali. Biasanya pompa bensin akan hidup kembali.</li></ol> Itulah tadi beberapa <i><b>penyebab mobil susah hidup atau tidak bisa di starter</b></i>. Masalah yang kerap terjadi adalah busi, karburator serta baterai. Maka periksa dulu ketiga komponen tersebut. Air ratio atau setelan udara dan bahan bakar pada karburator juga berpengaruh. Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/05175030726035562977noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-7249539510573042617.post-31827766892062370332018-01-08T10:28:00.000+07:002018-01-08T10:28:01.901+07:00Cara Memasang Lampu HID Pada Motor Agar Aman dan Awet<b>Cara Memasang Lampu HID Pada Motor </b>- Lampu HID memiliki pancaran cahaya yang lebih terang dari lampu standar. Oleh sebab itu banyak yang menggemarinya dan mengaplikasikanya pada sepeda motor. Dengan demikian perjalanan malam hari semakin terlihat jelas, Namun banyak para modifikator yang kurang memperhatikan dalam pemasangan Lampu HID ini. Al hasil lampu menjadi tidak awet dan lebih parahnya lagi merusak komponen-komponen lain. Utamanya lagi pada motor injeksi, harus dilakukan beberapa pengecekan terlebih dahulu seperti kondisi aki.<br /><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgeCObaZvkRnzMwntZOLSGQ0jpg_DoIW6qHePyGAtPLJe3lO5KJwNjELv8wPRNpcBzShnMg6Lp3VFKP2CEuzUae1UnSK-f-GS8aQkL1B-B7qt34GVa8PN6dxFohw_fk2KxpFTSskrve-xoZ/s1600/Cara+Memasang+Lampu+HID+Pada+Motor+Agar+Aman+dan+Awet.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgeCObaZvkRnzMwntZOLSGQ0jpg_DoIW6qHePyGAtPLJe3lO5KJwNjELv8wPRNpcBzShnMg6Lp3VFKP2CEuzUae1UnSK-f-GS8aQkL1B-B7qt34GVa8PN6dxFohw_fk2KxpFTSskrve-xoZ/s320/Cara+Memasang+Lampu+HID+Pada+Motor+Agar+Aman+dan+Awet.jpg" width="320" /></a></div><br />Cara memasang lampu HID pada motor injeksi dilakukan dengan mengubah arus listrik menjadi DC atau direct current. Caranya cukup dengan melepas kabel kuning pada kiprok. Sementara untuk yang belum injeksi juga harus dibuat DC (full wave) supaya aki tidak mudah tekor. Caranya bisa mengaplikasikan kiprok milik Honda Tiger. Selain itu perhatikan kondisi aki motor anda. Jjika tegangan kurang dari 12 volt baiknya ganti dengan yang baru. Jika tidak akan berimbas pada sistem kelistrikan lain yang jadi kurang maksimal. Jika motor anda sudah AHO atau automatic Headlamp On baiknya juga dipasang saklar on/off.<br /><br />Pemasangan lampu HID untuk harian harus memperhatikan spesifikasi ballast. dan lampu. Gunakanlah ballast minimal 35 watt dan maksimal 55 watt. Jika ukuran ballast terlampau besar akan mengakibatkan reflector cepat leleh. Sementara untuk ukuran lampunya gunakan antara 4300 K hingga maksimal 6000 K. Pancaran lampu HID memang cukup panas, oleh sebab itu lubang hawa di reflektor harus berfungsi maksimal. Tidak perlu dilepas karena akan membuat kotoran mudah masuk. Anda bisa menggunakan busa kecil pada lubang tersebut sehingga kotoran tidak masuk,. Terakhir, saat menghidupkan motor jangan langsung menghidupkan lampu beri jeda kurang lebih 3 menit. Hal ini dimaksudkan agar tegangan pada aki dalam keadaan normal. Begitu juga saat mematikan motor, matikan lampu terlebih dahulu baru matikan mesin. Hal ini sering diabaikan oleh para rider sehingga ballast mudah rusak.<br /><br />Nah itulah tadi Cara Memasang Lampu HID Pada Motor agar awet dan aman atau tidak merusak komponen lain. Jadi kesimpulanya ada 5 poin yang harus diperhatikan ketika memasang lampu HID yakni memasang saklar on/off untuk motor AHO, tegangan aki tidak boleh kurang 12v, perhatikan spesifikasi ballast dan lampu, memasang busa pada lubang reflektor, dan menyalakan lampu ketika aki sudah dalam keadaan normal.Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/05175030726035562977noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-7249539510573042617.post-66449811836871282212018-01-07T16:10:00.000+07:002018-01-07T16:10:04.328+07:00Ragam Cairan Pembersih Karat Untuk Motor Usai Terjang Banjir<b>Cairan Pembersih Karat Untuk Motor </b>- Musim hujan seperti saat ini memang menimbulkan beberapa masalah pada kendaraan, salah satunya adalah memicu terjadinya karat. Perlu anda ketahui bahwa air hujan memiliki tingkat ke asaman yang lebih tinggi dibanding air tawar. Oleh karena itu air hujan bisa memicu terjadinya karat pada sejumlah komponen pada kendaraan. Komponen seperti baut, jari-jari rantai dan gir adalah yang paling rawan terserang karat jika tidak segera di bilas dengan air. Akan tetapi jika sudah terlanjur tidak sempat membersihkan karena kesibukan, anda tak perlu panik. Pasalnya saat ini banyak dijual dipasaran cairan pengusir karat yang cukup ampuh mengusir karat dari motor anda. Apa saja cairan pembersih karat tersebut? ini beberapa diantaranya<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiDFOOXSmt2gMOJK4FpfWmLz9WbfXs7aJlZ0EhPAeYnig8YmrJEnKMcNV-PW1lTjdnyb4E5EBjsO9byvy3kcj84pFQW_GLYB9-mDA17SYk6M7ccvPAg2VqmxEP6kUDHdqkr0k9D8wPtSN8n/s1600/cairan+pembersih+karat+motor.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiDFOOXSmt2gMOJK4FpfWmLz9WbfXs7aJlZ0EhPAeYnig8YmrJEnKMcNV-PW1lTjdnyb4E5EBjsO9byvy3kcj84pFQW_GLYB9-mDA17SYk6M7ccvPAg2VqmxEP6kUDHdqkr0k9D8wPtSN8n/s1600/cairan+pembersih+karat+motor.jpg" height="320" width="288" /></a></div><br /><h3>Ragam Cairan Pembersih Karat Motor</h3>1. Penetran<br />Cairan ini merupakan cairan kimia yang dibuat untuk merontokan karat. Terkadang kita temui baut-baut di motor seperti di swing arm, roda, jika sudah lama tidak dibuka akan susah dikendorkan. Nah hanya dengan menyemprotkan cairan ini maka kotoran dan karat akan rontok karena cairan ini mampu menembus ke pori-pori. Jadi setelah disemprot pasti akan lebih mudah dibuka. Beberapa penetran ada juga yang dilengkapi dengan pelumas. jadi selain membersihkan kotoran dan karat, bisa juga untuk melumasi bagian-bagian seperti swing arm pada motor atau ensel pintu pada mobil. Beberapa penetran ada juga yang bisa digunakan untuk mengurangi kelembaban kabel busi. Beberapa penetran yang dijual dipasaran diantaranya cyclo brake away, cyclo absolute fusion, Top1 RG80. Permatex Ultra Slick, WD-40 Smart Straw, 3 inc 1 Profesional, dan masih banyak lainya. Untuk harga cairan pembersih karat ini berkisar Rp 50 ribu hingga Rp 200 ribu untuk setiap botolnya.<br /><br />2. Chain Lube<br />Mungkin diantara anda pernah mengalami ketika motor habis diguyur hujan, rantai menjadi seret. Bagian rantai memang sangat rawan terserang karat akibat air hujan. Untuk mengatasinya anda bisa menyemprotkan cairan pembersih rantai yang juga berfungsi sebagai pelumas. Beberapa produk chain lube yang banyak dijual dipasaran diantaranya G-Zox, Motorex, Motul, Megacool, Master dan lain sebagainya. Harganya bervariasi, paling murah bisa anda dapatkan seharga Rp 15 ribu, namun ada juga yang dibanderol hingga ratusan ribu rupiah.<br /><br />Nah itulah beberapa cairan pembersih karat yang bisa anda gunakan untuk merontokan karat pada motor anda. Sebaiknya jika motor anda habis digunakan untuk menerjang banjir, segeralah dicuci dengan air bersih, Semoga informasi diatas bermanfaat untuk pembaca sekalian. Salam otomotif!Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/05175030726035562977noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-7249539510573042617.post-83507049998061123302018-01-06T11:37:00.000+07:002018-01-06T11:37:00.205+07:00Ragam Aksesoris Motor Honda Beat Pop eSp, Tampil Lebih Kece<b>Aksesoris Motor Honda Beat Pop eSp</b> - Belakangan ini Honda nampaknya cukup merajai di kelas motot matic. Melalui Honda Vario dan Honda Beat, Honda cukup sukses menarik perhatian konsumen di Indonesia. Seolah tak mau "dikudeta" oleh produsen otomotif lainya, di awal tahun 2015 ini, Honda kembali meluncurkan varian teranyar dari Honda Beat yakni All New Honda BeAT Pop eSP. Meski keluaran baru, namun anda bisa memasng berbagai macam aksesoris tambahan guna menambah tampilan. Bagi anda yang sudah membeli motor ini bisa memasang aksesoris milik Honda Beat Fi versi sebelumnya karena tidak ada perbedaan. Apa saja aksesoris tersebut?<br /><br />Aksesoris motor Honda Beat ini cukup beragam mulai dari yang hanya untuk "eye catching" hingga buat kontes. Pemasanganya juga tinggal plug and play tidak membutuhkan waktu lama. Tak hanya itu pilihan warnanya juga cukup beragam, jadi bisa menyesuaikan dengan warna motor. Untuk tampilan bergaya racing juga tersedia dengan motif karbon. Anda cukup datang saja ke toko aksesoris motor matic terdekat dan tinggal pilih mana aksesoris yang cocok untuk Honda Beat Fi Pop eSp kesayangan. Nah berikut ini ragam aksesoris yang bisa anda aplikasikan.<br /><br /><b>1. Mono Shock</b><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgNgTRe9izDLYWz-PPQ1G0P9zfMhRvUP4S1gGLlaMd8kbr4WKP_SFfZW3dyrTeFQ5Fm0x0V0lU6TMPhWfQEBJrpWB_m1qQRc1a7N8qA2bHpNOfuoYmYAZn90hBtTpjCMen_29TETOH8pn2T/s1600/Ragam+Aksesoris+Motor+Honda+Beat+Pop+eSp+sok.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgNgTRe9izDLYWz-PPQ1G0P9zfMhRvUP4S1gGLlaMd8kbr4WKP_SFfZW3dyrTeFQ5Fm0x0V0lU6TMPhWfQEBJrpWB_m1qQRc1a7N8qA2bHpNOfuoYmYAZn90hBtTpjCMen_29TETOH8pn2T/s1600/Ragam+Aksesoris+Motor+Honda+Beat+Pop+eSp+sok.jpg" height="225" width="320" /></a><br />Untuk mono shock pilihanya cukup beragam seperti KTC, Showa, Daytona dan lain sebagainya. Untuk merek Showa KW1 harganya mencapai Rp 425 ribu.<br /><br /><b>2. Cover</b><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivmym4ZIJugElyE4o-QRizYCY_ntl33oTxQExtj93U1KzTpGix7dPSWxc9JP5uFN_NcJ2OM70Zhs1HRnEcx0BL2deNgcAyqGYkRXjcqMA_iCYH9MiedDD0l6RYAJGAobyrWZPgfMkyvZ9q/s1600/Ragam+Aksesoris+Motor+Honda+Beat+Pop+eSp+cover.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivmym4ZIJugElyE4o-QRizYCY_ntl33oTxQExtj93U1KzTpGix7dPSWxc9JP5uFN_NcJ2OM70Zhs1HRnEcx0BL2deNgcAyqGYkRXjcqMA_iCYH9MiedDD0l6RYAJGAobyrWZPgfMkyvZ9q/s1600/Ragam+Aksesoris+Motor+Honda+Beat+Pop+eSp+cover.jpg" height="211" width="320" /></a><b><br /></b>Bagi anda yang ingin mengubah tampilan Honda Beat lebih "racing look" bisa mengaplikasikan beberapa cover dengan motif karbon. Misalya untuk cover knalpot dan filter harganya Rp 75 ribu, cover CVT Rp 120 ribu, atau bisa juga memasang cover kipas seharga Rp 65 ribu.<br /><br /><b>3. Pengungkit rem</b><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZaQPE6mTq9483-scqo6c5AqesAeR4lf28IItrhPQeBiDxOzOVGf0liKhc1T4ciyA0OL1_R30oF992JQkK4Fd1WR5_HOj2cf7KPIy2RBpnhej5xG_Wng8LEpjMiM8sbAtGUVj0HhgmvK3w/s1600/Ragam+Aksesoris+Motor+Honda+Beat+Pop+eSp+rem.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZaQPE6mTq9483-scqo6c5AqesAeR4lf28IItrhPQeBiDxOzOVGf0liKhc1T4ciyA0OL1_R30oF992JQkK4Fd1WR5_HOj2cf7KPIy2RBpnhej5xG_Wng8LEpjMiM8sbAtGUVj0HhgmvK3w/s1600/Ragam+Aksesoris+Motor+Honda+Beat+Pop+eSp+rem.jpg" height="155" width="320" /></a><b><br /></b>Untuk mempercantik tampilan motor anda, bisa juga mengaplikasikan pengungkit rem belakang berbahan alumunium. Untuk merek NUI harganya adalah Rp 65 ribu. Pilihanyapun beragam ada merah, silver, kuning emas, ungu dan lainya.<br /><br /><b>4. Cakram</b><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjkTvWlwg1HEjt0LG6n1519FQlyol9_jwmd_ix7xafBv8hqSa0MKz4HNULNwnuxoeUyrxUH2crGqk3Tkn-0SKMBAof19eMEbyykp7sMofYldWxG6FGShZR1rryMrcfbYSAOsIdZ31IcdcuR/s1600/Ragam+Aksesoris+Motor+Honda+Beat+Pop+eSp+cakram.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjkTvWlwg1HEjt0LG6n1519FQlyol9_jwmd_ix7xafBv8hqSa0MKz4HNULNwnuxoeUyrxUH2crGqk3Tkn-0SKMBAof19eMEbyykp7sMofYldWxG6FGShZR1rryMrcfbYSAOsIdZ31IcdcuR/s1600/Ragam+Aksesoris+Motor+Honda+Beat+Pop+eSp+cakram.jpg" /></a><b><br /></b>Cakram rem depan asli bisa anda upgrade dengan produk besutan Sunstar seharga Rp 155 ribu, atau kalau yang mau lebih bagus lagi bisa menggunakan produk Der Racing yang dibanderol Rp 230 ribu. Jika tak mau ribet, anda bisa memilih yang seukuran aslinya.<br /><br /><b>5. Sok Depan</b><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjre7tnCoU0NgmawFu72yV3H6zQJvNWPhEJSNn6iFOupkWE6Uu6uPlPuvN4GxfMD5nlzaK8cNA-kA9SCyfoHLPETqY8v2i8F8I_MmyiAPob4EVCtqanaUSi2xMgAXd-iQs5qNYtJ7dmhcab/s1600/Ragam+Aksesoris+Motor+Honda+Beat+Pop+eSp,+Tampil+Lebih+Kece+sok.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjre7tnCoU0NgmawFu72yV3H6zQJvNWPhEJSNn6iFOupkWE6Uu6uPlPuvN4GxfMD5nlzaK8cNA-kA9SCyfoHLPETqY8v2i8F8I_MmyiAPob4EVCtqanaUSi2xMgAXd-iQs5qNYtJ7dmhcab/s1600/Ragam+Aksesoris+Motor+Honda+Beat+Pop+eSp,+Tampil+Lebih+Kece+sok.jpg" height="320" width="249" /></a><b><br /></b>Agar tampilanya lebih ngejreng, ganti sok depan asli dengan sok aftermarket. Untuk merek 7speed dan TukPakNam harganya berikisar Rp 300 an ribu.<br /><br />Gimana tertarik untuk membeli salah satu <i>aksesoris Honda Beat Pop eSP</i> diatas. Tak perlu budget, anda sudah bisa mengubah tampilan si matic lebih manis.Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/05175030726035562977noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-7249539510573042617.post-14828665193579173812018-01-04T08:44:00.000+07:002018-01-04T08:44:03.754+07:00Ini Harga Lampu Proyektor Untuk Motor Yamaha R15 Bagi Anda Yang Ingin Lebih Garang<a href="https://magicalojamajo.blogspot.co.id/2015/09/ini-harga-lampu-proyektor-untuk-motor-yamaha-r15.html">Harga Lampu Proyektor Untuk Motor Yamaha R15</a> - Motor besutan Yamaha YZF-R15 memang sudah dibekali dengan tampang yang cukup garang. Namun demikian ternyata banyak yang masih belum puas dengan tampilanya sehingga melakukan beberapa modifikasi. Salah satunya adalah dengan mengganti lampu asli dengan lamp proyektor atau yang akrab ditelinga bikers dengan sebutan lampu projie. Lampu proyektor berikut dengan devil eyes dan angle eyes memang menjadi tren baru untuk mendongkrak tampilan Yamaha R 15. Lampu jenis ini juga memiliki beragam tipe dan bentuk serta memiliki harga yang bervariasi.<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhaU8WuA3vMariVOKQ0yfoQCI7SRdhHj_Cx7VmGuHGhB-WLuaiGVp00fKnXF8iDBr_y0P84HFacmml78jUC_3FJDD7xS1mZHHfndU0jFZwPSVETBeI07F2FlqfhHJ1lcoGwMJI4lhF2jH68/s1600/Harga+Lampu+Proyektor+Untuk+Motor+Yamaha+R15.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhaU8WuA3vMariVOKQ0yfoQCI7SRdhHj_Cx7VmGuHGhB-WLuaiGVp00fKnXF8iDBr_y0P84HFacmml78jUC_3FJDD7xS1mZHHfndU0jFZwPSVETBeI07F2FlqfhHJ1lcoGwMJI4lhF2jH68/s320/Harga+Lampu+Proyektor+Untuk+Motor+Yamaha+R15.jpg" width="320" /></a></div><br /><br />Harga lampu proyektor untuk yamaha R15 memang cukup beragam. Di Hi-tech Concept Lighting misalnya yang berada di Depok, anda harus merogoh kocek sebesar Rp 2,1 juta hingga Rp 3 juta. Harga tersebut juga bisa berubah jika ada penambahan lampu seperti LED alis, Led Cree dan lain sebagainya. Sedangkan proses pemasanganya memakan waktu kurang lebih 2 hari. Menurut Dephiandri yang pemilik bengkel, sistem kelistrikan Yamaha R15 sudah DC sehingga tidak perlu mengubah arus listrik cukup mengganti saklara milik Scorpio Z atau RX-King. Sementara itu lampu proyektor yang digunakan adalah tipe Gen 9 dengan ballast 35 watt. Ia pun memberikan garanasi bohlam selama 1 tahun serta garansi pemasangan selama 3 bulan. Jadi apabila terdapat masalah, bisa datang kembali.<br /><br />Tak jauh berbeda dengan Alvito Pitshop yang berada di Jalan Sultan Ageng Tirtayasa, Tangerang. Untuk paket reflektor headlamp orisinal, sepasang lampu proyektor Kingkong 2,5 inc, angle eyes, devil eyes, serta double alis dibanderol Rp 3,2 juta. Jadi tinggal pakai, jika suatu saat sudah bosan bisa dilepas dan dipasang aslinya. Untuk proses pengejaanya memakan waktu 3 hari. Sementara untuk paket Rp 2,5 juta anda hanya mendapat projie biasa serta menggunakan reflektor asli bawaan motor. Itulah tadi harga lampu proyektor untuk motor yamaha R 15 lengkap dengan angle eyes, devil eyes. Gimana anda tertarik untuk membeli paket tersebut? silahkan datang langsung ke bengkelnya. Atau jika ingin memasang sendiri bisa membaca <a href="http://magicalojamajo.blogspot.co.id/2014/10/cara-memasang-lampu-proyektor-di-yamaha-R-25.html">tips memasang lampu proyektor motor</a> yang telah kami ulas sebelumnya.Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/05175030726035562977noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-7249539510573042617.post-39481619369115349252018-01-01T18:34:00.000+07:002018-01-01T18:34:01.708+07:00Cara Mudah Bersihkan Interior Mobil Usai Liburan<div style="text-align: justify;">Cara Mudah Bersihkan Interior Mobil Usai Liburan - Moment-moment tahun baru seperti saat ini biasanya digunakan untuk liburan, apalagi saat ini sedang liburan sekolah. Berwisata bersama keluarga ke tempat-tempat tertentu menjadi moment yang manis. Biasanya saat sedang berada didalam mobil, menikmati bekal makanan menjadi hal yang dilakukan agar tidak boring. Tak jarang, serpihan makanan dan tumpahan minuman berserakan di kabin mobil. Al hasil interior mobilpun menjadi kotor.</div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjYqtqtdH74to0JgWLUAfWy1l0YfXip09Cy5B1lWoaBRh5A-DmUEtvHXrAmIsDhms3yMcAS62LUPzSGK8Qqm6u5lDpC6dOkGKdPNwxj7wH10-SKtvxI4jWShuxipmZPszRLNDTCKY3P2n0L/s1600/cara+membersihkan+interior+mobil.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="cara membersihkan interior mobil" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjYqtqtdH74to0JgWLUAfWy1l0YfXip09Cy5B1lWoaBRh5A-DmUEtvHXrAmIsDhms3yMcAS62LUPzSGK8Qqm6u5lDpC6dOkGKdPNwxj7wH10-SKtvxI4jWShuxipmZPszRLNDTCKY3P2n0L/s1600/cara+membersihkan+interior+mobil.jpg" height="213" title="cara membersihkan interior mobil" width="320" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">ilustrasi cara membersihkan interior mobil</td></tr></tbody></table><div style="text-align: justify;">Jika interior mobil tidak segera dibersihkan, bisa menimbulkan bau yang tidak sedap. <span lang="DE-LU" style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: DE-LU; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: EN-US;">Bisa dibayangkan jika didalam mobil terdapat bau tidak sedap, tentu kita tidak bisa <span style="mso-bidi-font-weight: normal;">merasa nyaman didalamnya. Padahal sekarang ini mobil seolah sudah menjadi rumah kedua bagi kita</span></span>. Bahkan bau tersebut menembus sistem AC, apabila itu terjadi maka anda harus membawa mobil ke bengkel untuk servis AC. Oleh sebab itu untuk mengatasi hal tersebut terjadi, maka segeralah membersihkan interior mobil anda. Caranya sebenarnya mudah, andapun bisa melakukanya sendiri.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><h3 style="text-align: justify;">Cara Membersihkan Interior Mobil Dari Kotoran</h3><ol style="text-align: justify;"><li>Gunakan Vacum Cleaner<br />Kabin yang berbahan beludru biasanya akan menjadi sarang kotoran dari serpihan makanan. Cara yang paling ampuh untuk membersihkanya adalah dengan menggunakan vacum cleaner karena kotoran bisa langsung tersedot. </li><li>Gunakan lap Kanebo<br />Selain serpihan makanan, terkadang bekal minuman juga ikut tumpah. Untuk membersihkanya anda bisa menggunakan bahan yang menyerap air. Lap kanebo bisa anda gunakan untuk membersihkan tumpahan pada bagian yang tidak menyerap air seperti di trimboard, dan dashboard. Sementara itu jika air tumpah di bagian yang berbahan beludru bisa menggunakan kertas tisu.</li></ol><div style="text-align: justify;">Itulah <i><b>cara mudah membersihkan interior mobil</b></i> dari kotoran. Setelah hal diatas dilakukan anda bisa menggunakan penyerap bau yang berbahan carbon. Penyerap ini biasa dijual di toko-toko. Yang perlu diperhatikan jangan menggunakan pewangi yang berbentuk cairan karena memang sifatnya tidak menyerap bau. Akibatnya aroma wangi yang ditimbulkan justru bercampur dengan bau yang ada. Alhasil aroma yang ditimbulkan campur aduk dan tidak sedap. </div>Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/05175030726035562977noreply@blogger.com